Thursday, February 23, 2017

Harga Asus Zenfone 3 Max Di Indonesia

Harga Asus Zenfone 3 Max Di Indonesia

http://www.digitalponsel.com/2016/6221/harga-asus-zenfone-3-max/
ASUS ZenFone 3 Max Masuk Pasar Indonesia, Mulai Rp 2,2 Juta
ASUS mengumumkan kehadiran smartphone ZenFone 3 Max di pasar Indonesia. Uniknya, smartphone ini bisa difungsikan sebagai powerbank. Terang saja, ZenFone 3 Max memiliki kapasitas baterai jumbo sebesar 4130 mAh.

Vendor smartphone asal Taiwan, ASUS mengumumkan ketersediaan smartphone ZenFone 3 Max di Indonesia. Smartphone ini hadir menyusul smartphone ZenFone 3 yang dipasarkan lebih dulu di tanah air. ASUS ZenFone 3 Max ini dibekali dengan desain, fitur, dan spesifikasi menawan khas ASUS.

ASUS ZenFone 3 merupakan perangkat penerus ZenFone Max dengan mengunggulkan kapasitas baterai jumbo yang dimilikinya. Smartphone ini hadir dengan desain segar dan menawan, dengan bodi dilapisi aluminum. Dalam pernyataanya, Juliana Cen, Country Product Group Leader ASUS Indonesia mengatakan, "Kami senang menghadirkan ASUS ZenFone 3 Max untuk pasar Indonesia. Smartphone yang telah dinantikan oleh penggenar ASUS kini dapat dibeli di pasar ritel Indonesia."

Harga Jual Asus ZenFone 3 Terbaru

Harga Asus ZenFone 3 Terbaru

http://www.digitalponsel.com/2016/5628/harga-asus-zenfone-3/

Produk ZenFone 3 ZE552KL, merupakan produk paling rendah spesifikasinya di serinya. Tentunya untuk harga hp tersebut jelas berbeda dengan seri ZenFone 3 Deluxe dan ZenFone 3 Ultra. Ketiga produk ini sama-sama memiliki kelebihan tersendiri. Untuk kelemahan dan kelebihan dari perbandingan ketiga Asus ZenFone 3 series ini nanti ya akan di bahas pada sesi berikutnya oleh tim redaksi. Kali ini kita akan mencoba membahas ZenFone 3 ini seperti apa sih keunggulannya?

Seperti apa yang telah di beritakan pada media berita teknologi lainnya, Asus menciptakan seri ke 3 ini adalah untuk memberikan suatu tingkatan yang paling baik dan peningkatan dari seri sebelumnya yakni Asus ZenFone 2. Jika kelebihan dari Asus ZenFone 2 terletak pada memori RAM yang sangat besar pada waktu itu dan prosesor yang di gunakan adalah dari Intel.

spek dari asus zenfone 3 ini memang bisa dibilang dewa, padahal tipe ini bisa dibilang tipe yang paling standar dari seri asus zenfone 3 karena kalo saya ga salah akan ada tipe diatasnya lagi yang mempunyai spesifikasi yang lebih tinggi dan tentunya dengan harga yang lebih tinggi juga bos. cuma sayangnya walau spesifikasi yang lain cukup tinggi, asus ternyata menggunakan desain hybrid sim card jadi kita harus miliih antara pake memory card atau pake sim card ke 2. karena fitur ini sangat bikin kita jadi males eh saya

Saturday, February 18, 2017

Harga Mobil Honda Jazz Baru Bekas

Satu hal yang membuat saya tertarik dengan mobil Jazz ini yaitu desainnya yang keren banget. Baik itu dilihat dari luar ataupun desain interiornya, Honda Jazz ini emang tetep keren dari setiap generasinya. Selain itu, walaupun belum pernah saya gunaka, fitur keselamatan pada pengemudi pun sangat terjamin.
Tetapi, untuk ukuran harga mobil, Honda Jazz ini memang cukup mahal dibandingkan beberapa tipe mobil Honda lainnya. Walaupun begitu, mobil ini memang sebuah mobil idaman, terutama untuk para remaja.
tahun produksi 2001 - sekarang
Dikenal juga sebagai Honda Fit
Honda Jazz memiliki fitur kisaran mesin, termasuk opsi petrol 1.2 L dan 1.4 L. Saat 1.3 L itu dilengkapi dengan manual 5 speed, tapi model dalam posisi lebih tingginya dilengkapi dengan fitur gearbox otomatis CVT.
Jazz terkenal sebagai kendaraan dengan ruang yang leluasa untuk kelasnya, dengan ruang interior 300L. Baris kursi tengah bisa dihilangkan untuk mencapai kapasitas boot total 399L.
Dengan indikator LED, spesifikasi eksteriornya mencakup warna bodi yang unik dengan tambahan cermin. Interiornya dilengkapi dengan Cruise Control dan ECON Assist.
Honda mobil jepang yang nyaman dipakai karena suspensinya berbeda dikelasnya,empuk,nyaman,irit bahan bakarnya ,sehingga bisa anda lihat dikota-kota besar seperti jakarta / surabaya banyak yang memakainya terutama type jaz,City juga tidak ketinggalan CRV nya
Honda Jazz 2016 Minor Change
[Baik] 
Tak banyak perbedaan antara mobil honda jazz 2016 ini dengan honda jazz sebelumnya, perbedaan yang mungkin mencolok untuk bagian eksteriornya adalah peleknya. Desain peleknya lebih oke dan elegan dibandingkan honda jazz sebelumnya. Untuk interior, desainnya juga terlihat berbeda, lebih modern. Ditambah adanya slot USB dan kabel HDMI.
[Buruk] 
Monitornya yang diletakkan diluar (out dash), terkesan menghalangi fitur-fitur mobil

Harga Mobil Honda Mobilio Baru Bekas

Harga Honda Mobilio

tahun produksi 2001 - sekarang
Honda Mobilio menawarkan varian yaitu tipe bensin dan diesel dengan bensin 4 silinder SOHC i-VTEC dan mesin diesel 4 silinder DOHC i-DTEC dan transmisi manual 5 speed.
Spesifikasi eksteriornya inovatif dengan lampu LED, front grille krom dan lampu baru. Interior tampak menjanjikan dengan pemanduan parkir dan rear view camera.
Spesifikasi keamanannya telah ditingkatkan dengan ABS dan EBD. Serta peningkatan keamanan dengan penambahan alarm. Dalam sistem hiburan mobil ini mampu diakses dengan baik.

Sejak saya menikah, saya memperhitungkan keluarga saya dalam memilih mobil. Istri saya akan mengendarai mobil ini untuk ke kantor (1 arah 3km). Karena kami merasa tidak akan membuat mobil sampai begitu rusaknya hingga tidak bisa diperbaiki kalau membeli mobil baru, kami memutuskan untuk membeli mobil bekas. Tapi masalahnya saya mengendarainya sejauh 30km setiap hari. Berikut adalah review saya setelah mengendarainya selama 2 bulan.

[Eksterior] Desain yang kotak mungkin tidak sesuai dengan selera semua orang, tapi saya memutuskan untuk membelinya karena saya suka penampilan luarnya. Ada banyak mobil lain yang terlihat mirip dengan Lumion, BB, dan mobil tersebut, tapi tidak ada yang penampilannya sekuat ini.

[Interior] Sayangnya, sangat minimal. Tapi memang apa boleh buat mengingat harganya murah. Terlihat murahan, mudah tergores. Karena saya membeli yang bekas, saya tidak peduli pada goresan. Kekurangan terbesarnya adalah penggunaan panel instrumen. Lokasi penyimpanan botol air, jumlahnya, semuanya tidak tepat. Keuntungannya adalah ukuran mobil yang pas. Bisa dikendarai untuk pekerjaan, hobi, atau sebagai mobil keluarga.

[Performa Mesin] Kalau hanya melihat angka yang tertera pada katalog, tidak terlihat buruk dibandingkan mobil-mobil lain (1500cc 110ps). Saya tidak begitu mengerti mobil sih. Suara yang dihasilkan sekitar 3000rpm terdengar menarik. Mobilio yang dijual jaman sekarang sepertinya punya CVT yang buruk dengan kopling Honda. Mobil saya bergetar ketika pertama dinyalakan. Khususnya saat saya mulai mengendarainya di tanjakan, getarannya sangat parah sampai saya merasa mesinnya mungkin akan berhenti. Toko tempat saya membeli mobil ini dan dealer menyarankan saya untuk mengganti HMMF. Pilihan lainnya adalah 1. mengganti transmisi (sekitar 300.000 yen), 2. mengganti transmisi menggunakan bagian bekas (sekitar 150.000 yen), 3. membersihkan transmisi dan mengganti beberapa bagian (sekitar 90.000 yen). Saya memilih yang no. 3 karena saya dengar mengganti oli bisa jadi menyelesaikan masalah ini sepenuhnya. Seorang mekanik dari Honda Auto Place mengatakan bahwa anda bisa menghindari masalah ini dengan mengganti oli setiap 20.000km dan saat diperbaiki. Sekalinya terjadi getaran, anda perlu mengganti oli setiap 10.000km. Anda perlu menggunakan HMMF, yang mengandung bahan pelindung. Setelah memperbaikinya, saya tidak pernah mengalami masalah apapun. Mempertimbangkan kelebihan dan kekurangannya, saya memberikan 3 bintang. Kalau masalah getaran ini tidak bisa diperbaiki, saya akan memberi 1 bintang.

[Performa Kendara] Mesin yang ada pada mini minivan terlalu kecil untuk bobotnya. Tidak hanya Honda. Tentu saja tidak sebagus mobil ringkas 1,5L. Secara pribadi, rasanya seperti antara 1.0 dan 1.3. Tidak ada keluhan. Memuaskan.

[Kualitas Kendara] Tidak bagus mungkin karena beberapa bagian sekitar suspensinya terlalu tua. Jauh lebih baik daripada mobil ukuran kecil, tapi kursinya agak keras, dan saya bisa merasakan getaran langsung dari jalanan. Seperti langit dan bumi kalau dibandingkan dengan Nissan Note.

[Efisiensi Bahan Bakar] Saat indikator bahan bakar menunjukkan 13,5km/L, saya menghitung efisiensinya sendiri. Sebenarnya adalah 11km/L (anda tidak bisa mempercayai indikator bahan bakar. Aslinya sekitar 10-12km/L. Step wagon: 7-8km/L, Hiace berusia 5 tahun: 7-9km/L, MT Life JA4: 16-18km/L, Fit berusia 7 tahun: 13-16km/L, JB7 Life turbo berusia 10 tahun: 11-12km/L. Dibandingkan dengan merk-merk tersebut, mungkin mobil ini cukup bagus mengingat sudah 12 tahun sejak masa produksinya dan bobotnya berat.

[Harga] Ini adalah mobil bekas 12 tahun, tapi tidak murah. Sejujurnya kalau saya menambah semua harga perbaikan getaran, sebenarnya agak lebih mahal daripada mobil bekas biasa.

[Secara Umum] Kalau anda membeli mobil bekas, anda bisa mendapatkan mobil ini seharga 1/3 atau 1/4 mobil mini minivan terbaru. Ukuran mobil ini bagus dan penampilannya dari depan bagus. Efisiensi bahan bakarnya tidak buruk. Anda perlu berhati-hati dengan getarannya, tapi secara keseluruhan memuaskan. Kalau anda berencana untuk membeli model ini, jangan lupa untuk test drive dan memeriksa garansinya!

http://mesinturbo.com/harga-honda-mobilio/1120.html
http://mesinturbo.com/harga-honda-mobilio-rs-facelift/1644.html

Harga Honda CR-V , BR-V, HR-V Baru Bekas

Harga Honda CR-V , BR-V, HR-V Baru Bekas

tahun produksi 1995 - sekarang
Honda CR-V dilengkapi dengan 2 varian mesin; satu dengan perpindahan 1997cc dan satunya perpindahan 2354cc.
Mesinnya menyediakan tenaga 154 bhp pada 6500 rpm dan 187 bhp pada 7000 rpm yang memang luar biasa.

Ada 4 varian dalam hal kecepatan transmisi; otomatis kecepatan 5 dengan FWD, otomatis kecepatan 6 dengan FWD, otomatis kecepatan 6 dengan 4WD, dan kecepatan 6 manual.

http://mesinturbo.com/harga-honda-cr-v-november-2016/1173.html

BR-V
tahun produksi 1999 - sekarang
Ada sistem mesin 4 silinder 1,5L di bawah kap Honda HR-V yang mampu memproduksi tenaga sekitar 130HP dan torsi 114lb ft.
Fitur layout tank tengah yang spesial dan sistem kursi magic termasuk di dalam mobil ini. Sistem mesinnya dikombinasikan dengan sistem transmisi CVT atau kecepatan 6 manual.
Sistem mesin yang kuat membantunya berakselerasi dari 0 hingga 60mph dalam 10 detik dan mempunyai kecepatan hingga 125mph.


HR-V
tahun produksi 1999 - sekarang
Ada sistem mesin 4 silinder 1,5L di bawah kap Honda HR-V yang mampu memproduksi tenaga sekitar 130HP dan torsi 114lb ft.
Fitur layout tank tengah yang spesial dan sistem kursi magic termasuk di dalam mobil ini. Sistem mesinnya dikombinasikan dengan sistem transmisi CVT atau kecepatan 6 manual.
Sistem mesin yang kuat membantunya berakselerasi dari 0 hingga 60mph dalam 10 detik dan mempunyai kecepatan hingga 125mph.

Harga Honda All New Accord Baru

tahun produksi 1976 - sekarang
Honda Accord 2016 hadir dengan desain eksterior dan interior yang didesain ulang tapi masih didukung oleh 2.4S DOHC in-line empat dan mesin V6 3.5SV SOHC.
Untuk varian 2.4S dikombinasikan dengan transmisi otomatis 5-speed, sementara 3.5SV yang berbodi langsing tinggi dilengkapi dengan transmisi otomatis 6-speed.
Honda Accord 2016 terbaru kini hadir dengan 6 airbag sebagai standar, dual-monitor dan piano hitam trim baru untuk interiornya.

Harga Honda All New Accord

ebih mewah, trendi dan modern

Honda Accord kini hadir dengan desain baru yang lebih mewah, trendi, modern dan dilengkapi dengan berbagai fitur berteknologi terdepan dan terlengkap. Desainnya yang front grille ditambah dengan bumper yang lebih premium membuat desainnya terlihat lebih trendi dan modis. kemudian, fitur Lane watch juga disematkan pada mobil ini untuk mengtaasi blind spot pada kaca spion kiri mobilnya. dashboard mobil ini juga nampak canggih dengan desain 3D layer dibagian depannya membuat tampilannya menjadi berbeda dari yang lainnya.

Honda accord ini udah memasuki generasi kesembilan, dan generasi ini mengalami banyak perubahan di desainnya. Desain lebih dibuat berkelas dan eksklusif. Fitur-fitur yang lain pun tak kalah ketinggalan. Honda Accord generasi terbaru ini dipersenjatai fitur2 berteknologi terlengkap dan terbaik di kelasnya. Desain Front grille dan bumpernya dibuat lebih berkelas, lampu-lampu LED, tailgate Electric Button, Front & Rear Parking Sensor, dan Velg 18 inchi yang desainnya sangat berkelas dan eksklusif. juga ada fitur Lane Watch yang dapat mengatasi Blind Spot pada kaca spion sebelah kiri.

kenyamanan Dan ketidaknyamanan dalam menggunakan m

[Baik]

Keadaan exterior Dan interiornyaa padang Mobil Honda accord yg cukup sporty, luxury namun tetap family ride. Suspensi yg sabbath baik Serta tenaga yang sanget besar saat di kendarai
Double blower sehinga.mersin tetap tenaga suhu stabilnya

[Buruk]Harganya spare part yg cukup mahal Dan sulit didapatkan
Serta komsumsi bahan bakar yg cukup boros
Ukuran kap depan yang cukup panjang, sehinga membatasi ruang. Putaran saat melakukan u turn atau Putaran 180 derajat

http://mesinturbo.com/harga-honda-all-new-accord/1190.html
http://mesinturbo.com/harga-honda-odyssey/1183.html

Harga Honda City Baru Bekas

tahun produksi 1981 - sekarang
Eksterior terdiri dari grille dengan finishing chrome, dan pewarnaan bodi secara klasik. Bersama dengan cruise control, interior terlihat bagus dan dilengkapi dengan spesifikasi keamanan termasuk ABS.
Honda City bersaing pada kelasnya dengan Toyota Yaris, Nissan Almera, Hyundai Accent, Holden Barina, Kia Rio, Suzuki SX4, Mazda 2, dan sedan Ford Fiesta.
Honda City didungung oleh mesin petrol 1,5L 4 silinder menggantikan 118BHP juga torsi 106 ft lb.

Harga Honda City Baru

[Eksterior] Saya memilih warna silver pekat. Saya rasa ini warna yang bagus. Desain bodinya tidak buruk. Bukan mobil ringkas dengan bagasi yang dipaksakan, jadi desainnya terlihat pas. Tidak berbentuk kotak juga, jadi mungkin sulit untuk merasakan ukurannya.

[Interior] Interiornya sendiri bagus. Saya rasa kualitasnya termasuk tinggi untuk grade-nya. Tapi mobil saya sebelumnya (Forester SG5) punya banyak tempat penyimpanan di sekitar kursi pengendara, jadi untuk itu, saya tidak puas. Tidak ada cukup tempat untuk kacamata hitam, pulpen, buku catatan, dsb. Tidak praktis untuk pekerjaan. Saya merasa visor-nya juga murahan. Kalau saya memasukkan tiket di antara seat belt, sulit untuk mengeluarkannya lagi.

[Performa Mesin] Cukup bertenaga di antara mobil lain dalam kelasnya, jadi saya merasa aman. Saya tidak suka bagaimana mesin mobil hybrid menyala, tapi Fit dan Grace tidak seburuk itu. Lebih baik untuk saya daripada Aqua, mobil yang sebelumnya saya berencana untuk beli.

[Performa Kendara] Baru seminggu sejak sampai, jadi saya belum banyak mengendarainya. Saya suka mobil ini saat dinyalakan dan akselerasinya. Respon pedalnya juga sensitif. Saya jadi merasa ingin terus-menerus menginjak gas. Saya tidak mengatakan hal yang buruk, tapi saat saya mencoba Aqua, akselerasinya tidak sebanyak yang saya mau saat saya menginjak gas dalam-dalam, dan saya rasa akan sulit masuk ke jalan TOL, saya rasa tidak bisa diandalkan.

[Kualitas Kendara] Ini adalah sedan pertama saya. Nyaman menurut saya. Mungkin ini karena mobil saya sebelumnya adalah Forester yang suspensinya keras. Anjing saya sepertinya nyaman juga.

[Efisiensi Bahan Bakar] Saya baru melewati 120km, rata-ratanya 22km/L. Saya rasa angkanya masih bisa meningkat. Indikatornya membuat saya mengendarainya dengan lebih sabar. Ada efek untuk mengurangi kendara yang kasar.

[Harga] Saya mendapat diskon 300.000-400.000 yen. Ini adalah salah satu model yang terpilih, jadi bunga cicilan hanya 1,9%. Saya tidak berencana untuk membeli Grace, tapi karena inilah saya memutuskan untuk membelinya.

[Secara Umum] Sedan kecil tidaklah populer saat ini, tapi mereka sebenarnya bagus kalau anda mencobanya. Saya ras Grace harusnya lebih populer lagi. Saya akan terus mengendarai mobil ini. Saya memberi nilai 95% untuk nilai. Memuaskan.

http://mesinturbo.com/harga-honda-city/1430.html
http://mesinturbo.com/harga-honda-brio-rs/1401.html

Harga Honda Civic Baru Bekas

tahun produksi 1972 - sekarang
Honda Civic generasi ke 10 hadir dalam 3 model body tupe yang berbeda, yaitu 2-pintu coupe, sedan 4 pintu dan 5-pintu hatchback.
Honda Civic ini didukung oleh 3 pilihan mesin (Asia), 1.8L R18z1 I4, 2.0L K20C2 I4 dan 1.5L L15B7 I4 (turbo) mesin.
Di pasar Asia, mesin Honda Civic 2016 yang dikombinasikan dengan tujuh kecepatan transmisi yang bervariasi secara berkesinambungan.

Harga Honda Civic Baru

*Saya punya Civic (Si), Ground (SiR2 => EF9)

Jarak tempuh: Sekitar 200km

Berawan, suhu 8 derajat Celcius.

Jarak tempuh test drive: Sekitar 60000km.

[Eksterior]
- Bulat, orang bisa menyangka ini adalah Fit Type R.

[Interior]
- Secara umum: ada dekorasi kemerahan. Logo Type R terlihat menonjol.
- Kursi: agak keras, terasa nyaman dan ukurannya pas. Tidak terasa getaran jalanan jadi tidak terasa melelahkan.
- Sistem navigasi dan audio: 2DIN asli. Sekarang sudah tidak secanggih sistem navigasi standar. Koneksi USB/ Bluetooth/ SD/ AUX; ada beberapa metode input. Mudah digunakan. Kualitas suara biasa saja. Memilih lagu dan mengkontrol volume bisa dilakukan dengan tombol-tombol di kemudi.
- Kursi belakang: sangat luas karena ini adalah Fit. Akan lebih baik kalau ada 5 pintu. Jarak pandang ke belakang agak terbatas.
- Meteran: ada banyak informasi dan enak dilihat. Meteran kecepatan digital terpisah dari meteran lainnya, yaitu di bagian atas. Terkadang tergantung posisi anda mengemudi, meteran ini bisa tertutup, jadi anda harus menyesuaikan kemudi atau tinggi kursi.
-Lainnya: kursinya agak tinggi, cukup untuk melihat dengan baik. Mungkin ada orang yang bilang ini bukan mobil yang sporty, tapi mudah melihat ke sekeliling di depan, belakang, atau samping, sehingga mudah saat dikendarai.

[Performa Mesin]
- Secara umum: K20A (K20Z). Penampilan mesin Honda Accord (CL8) yang kami punya juga terlihat mirip tapi sama sekali berbeda. Saat ini banyak orang mengecilkan ukuran turbo. Tapi mesin ini memberikan kesenangan tertentu dari sudut aspirasi alami yang sama sekali berbeda. Bisa mencapai 2000 sirkulasi: artinya torsi tidak buruk tapi tidak terlalu kuat juga. Seperti sepeda motor. Bahkan kalau anda tidak mengemudikannya dengan baik pun hasilnya masih cukup baik. Mesinnya pasti salah satu mesin yang canggih.
- Zona kamera kecepatan rendah: bodinya, yang tidak terlalu ringan juga, bisa ditarik dengan penuh tenaga dengan torsi berevolusi tinggi. Seperti ada yang berteriak ""berputar lagi, berputar lagi!"" Tapi, ini adalah mobil yang mudah dibelokkan, sehingga anda bisa lebih menikmatinya. Anda punya setiap hasil evolusi selama seperempat abad dalam 1 mobil.
- Zona kamera kecepatan tinggi: revolusinya sangat mulus tanpa ada hambatan, ini juga merangsang batasan revolusi. Tidak menghasilkan suara tinggi seperti pada VTEC (B16B dsb.) saat mesin dinyalakan. Sangat jinak sehingga seharusnya bisa lebih berfungsi. Karena saya hanya mengendarainya di jalanan biasa, sayang sekali saya tidak punya banyak kesempatan untuk mencobanya. Kalau saja saya mengendarainya dalam batasan tersebut, mungkin saya akan mendapat kesan yang sama sekali berbeda.

[Efisiensi Bahan Bakar]
9,4km/L (dengan bensin oktan tinggi) saat tank penuh. Kalau anda memikirkan efisiensi bahan bakar, sepertinya lebih baik kalau revolusinya lebih tinggi.

[Performa Kendara]
- Rem: efek rem hanya terasa kalau anda menginjak rem sampai ke lantai. Rasanya seperti menginjak tabung karet yang keras (kesan ini mungkin berbeda untuk setiap orang).
- Roda dan kemudi: roda belakang tidak bisa mengikuti jalan dengan baik. Cenderung keluar dari jalur di jalanan berliku di pegunungan. Bisa bergerak dengan baik tapi suka lepas kontrol kalau di jalanan yang kasar. DI jalan TOL terasa seperti roda menempel ke jalanan. Jarak pandang bagus, pengemudi bisa mengkontrol mobil ke manapun yang diinginkan, jadi terasa aman. Bagian belakangnya berpindah-pindah ke samping, pengaturan yang sangat aneh.
- Transmisi (6MT): operabilitasnya biasa saja. Ratio gear relatif rendah, jadi orang biasanya mencapai sekitar 4000rpm. Sepertinya pengaturannya ditujukan untuk penggunaan mesin sepenuhnya, jadi anda bisa mencapai kecepatan rotasi apapun yang anda inginkan.
- Lainnya: kopling. Di beberapa post internet yang orang tulis, katanya ""koplingnya mudah"", tapi di mobil yang saya sewa koplingnya terasa sangat keras, sampai-sampai saya berpikir itulah pertama kalinya saya mengendarai mobil dengan kopling yang sangat berat. Saya tidak tau apakah ada yang salah dengan koplingnya, apakah memang kopling model ini seperti ini, atau memang koplingnya sengaja dibuat lebih keras karena ini adalah mobil sewaan. Sangat berat bahkan saya tidak bisa menggenggamnya saat saya berusaha mundur hanya dengan memindahkan koplingnya setengah. Hari berikutnya, kaki kiri saya bengkak. Seperti saya habis lompat tali seharian.
*Saya membuat mesin mobil saya berhenti hingga lebih dari 10x.. kaki saya bergetar.. sangat tidak keren.

[Kualitas Kendara]
- Mudah untuk mengatur ""push-up"" mobil di jalanan. Tapi, terasa keras di jalan TOL. Saya rasa mobil ini bisa digunakan dalam berbagai situasi, termasuk untuk sehari-hari.

[Bodi, dll.]
Saya rasa bagian tengah dari mobil cukup kuat. Suara berdecit entah darimana tidak mengganggu saya.

[Harga]
Mahal, tapi pantas.

[Kepuasan]
Sangat puas meskipun banyak kekurangan. Sangat menyenangkan saat dikendarai. Anda dijamin bisa cukup berkeringat.

[Secara Umum]
Semuanya, termasuk pengemudinya, adalah faktor untuk mengoptimalkan kemampuan mesin. Ini adalah mesin yang bernilai dan mewakili semangat Honda, yang mungkin bisa saja pudar kapan saja. Jadi mari lupakan semua detilnya, tekan saja akseleratornya!

http://mesinturbo.com/harga-honda-civic/1436.html
http://mesinturbo.com/honda-all-new-civic-turbo/1063.html
http://mesinturbo.com/harga-honda-civic-type-r/1785.html

Harga Honda CR-Z Baru Bekas

tahun produksi 2010 - sekarang
Honda CR-Z dilengkapi dengan sistem transmisi CVT, yang membantu mencapai efesiensi bahan bakar hampir 36/39 MPG di jalan TOL.
Honda CR-Z menghadapi kompetisi ketat dengan model seperti Toyota Prius C dan Volkswagen Jetta Hybrid.
Kapabilitas kontrol setir yang renyah membantu kendaraan ini jadi lebih unggul. Toyota telah menambahkan rem yang lebih baik, memberikan kepercayaan-diri pada pengendaranya.

Harga Honda CR-Z Baru

Honda CR-Z, mobil terbaik yang pernah gw kendarai. Mobil sport dengan berjuta hal baru bakal kita dapetin saat mengendarainya. Mobil Honda CR-Z memiliki desain kece, dan desain interior sangat mewah. Joknya empuk gak licin buat diduduki. Mesinnya cepet banget tapi tetep hemat bahan bakar. Udah gitu dilengkapi sama sistim keamanan yang sangat terjamin pula.

Ingin mobil sport yang lebih handal, bandel dan juga terjangkau banget harganya? silahkan datang ke show room mobil dan pilihlah mobil Honda CR-Z. Mobil ini dibekali dengan desain yang lebih sporty dan juga mengadopsi eksterior yang dimiliki oleh mobil sport ternama lainnya. Mobil ini terlihat lebih mewah dan juga sangt handal untuk dibawa kemanapun. Mobil ini juga mampu memuat penumpang hanya 2 orang saja. Tak hanya itu, mobil ini memiliki kesan yang ergonomis dan juga hemat akan bahan bakarnya sehingga kita tak perlu khawatir akan pembakarannya.

Honda CR-Z ini adalah salah satu mobil sedan kebanggaan pabrik Honda dengan berbagai fitur dan spek yang ditanam dalam mobil ini. Dukungan teknologi hybrid membuat mobil ini lebih memiliki mesin yang maksimal dan lebih canggih. Dengan teknologi yang sempurna membuat mobil ini mampu menyala sendiri dengan dukungan tenaga baterai yang maksimal.

http://mesinturbo.com/harga-honda-cr-z/1442.html

Harga Mobil Honda Freed Baru Bekas

Harga Mobil Honda Freed Baru

Freed adalah mobil yang tidak begitu diperhatikan secara teliti

[Eksterior] Karena desainnya sangat polos dan sederhana, menurut saya mobil ini akan terus digemari sebagai mobil keluarga. Mobil ini seperti mobil ukuran kecil yang diperbesar saja. Tidak terlihat mengintimidasi, jadi terlihat kecil dibandingkan dimensi aslinya. Kekurangan dari mobil ini adalah pilihan warna yang terbatas.

[Interior] Saya sering mendengar dan membaca review bahwa interiornya terlihat seperti plastik dan sama sekali tidak keren, tapi saya merasa masalah utamanya ada pada warna yang tidak terpisah dengan baik, bukan cover-nya yang keplastikan. Desainnya sendiri baik. Saya tidak mengerti kenapa mereka memutuskan untuk menutupi keseluruhan mobil dengan warna abu-abu seperti aspal atau batu bara. Saya hampir ingin mengganti semua warnanya dengan bahan kain.

[Performa Mesin] Saya dengar mereka menggunakan mesin FIT 1,5L, tapi saya tidak merasa adanya kekurangan. Tapi saya tidak merasa mobil bertenaga juga.

[Performa Kendara] Anda mungkin akan merasa canggung kalau sebelumnya mengendarai mobil yang lebih kecil. Saya tidak menemukan masalah saat melewati jalanan dengan lebar 4m biasa, dan juga di bawah 4m. Di antara semua mobil dengan 3 baris kursi, saya rasa ini adalah salah satu yang paling mudah dikendarai.

[Kualitas Kendara] Saya merasa nyaman mengendarai mobil ini. Getaran dan lonjakkan tidak begitu terasa saat mobil dikendarai.

[Efisiensi Bahan Bakar] 12km/L. Mungkin akan ada perubahan saat saya kendarai di dalam kota. Saya mendapat lebih dari 16km/L saat saya kendarai di jalanan besar tanpa macet. Saya merasa lebih terbiasa mengendarainya di jalan TOL, tapi saya belum pernah mencobanya.

[Kepraktisan Kursi Barisan Ke-3] Dengan asumsi tinggi anda di bawah 180cm, anda tidak akan merasa mobil terlalu kecil. Juga ada banyak ruang untuk kaki. Tidak terasa seperti kursi dimasukkan secara paksa, tapi seperti sudah didesain dengan baik sejak awal. Tapi masih terasa terlalu sempit untuk mereka yang punya kaki yang panjang. Anda bisa menggeser kursi baris ke-2 ke depan. Kalau anda mendorongnya jauh ke depan, anda akan bisa memasukkan bagasi anda ke kursi baris ke-3 dari luar.

[Secara Umum] Mobil yang sangat mudah dikendarai, dan itulah yang terpenting untuk saya. Saya bisa membelok melewati jalanan yang sempit tanpa ada masalah, dan meskipun mobil ini terlihat kecil dari luar, interiornya sangat luas seperti wagon. Tapi saya tidak merekomendasikannya untuk semua orang karena harganya yang mahal. Kecuali anda punya alasan khusus untuk membeli mobil ini, saya rasa mobil ini tidak bisa digunakan dalam waktu yang lama. Tapi, kalau anda punya alasan untuk membeli mobil seperti Freed, mobil ini akan menjadi bagian hidup anda yang sangat penting dan tidak ternilai.

http://mesinturbo.com/mobil-honda-freed/1448.html

Harga Toyota All New Fortuner Baru Bekas

tahun produksi 2005 - sekarang
Toyota Fortuner didukung oleh mesin diesel 4 silinder menggantikan 168BHP, bersama dengan torsi 252 ft lb.
Model ini mengembalikan rata-rata 27,95 MPG secara total, sehingga sebagai kendaraan di daerah perkotaan angkanya hampir 20,47 MPG.
Toyota menawarkan pilihan sistem transmisi kecepatan 4 dan kecepatan 5, menjamin ekonomi bahan bakar yang lebih baik dan power delivery linear.

Harga Toyota All New Fortuner

PT Toyota Astra Motor (TAM) resmi meluncurkan All New Fortuner di Indonesia. Sport utility vehicle (SUV) menengah ini dibanderol mulai dari Rp 442 juta hingga Rp 557 juta on the road Jakarta.

"Kalau secara umum rata-rata kenaikan harga sekitar Rp 17 juta-Rp 28 juta untuk tipe penggerak 4x2. Dengan segala ubahan itu, kenaikan harga sebesar itu masih berada di level yang cukup wajar," ujar Vice President Director PT Toyota Astra Motor (TAM) Henry Tanoto JCC, Senayan, Jakarta, Jumat (22/1/2016).

Henry melanjutkan, ada satu tipe yang dijual berdasarkan pesanan, yaitu VRZ 2.4 M/T 4x4. Pasar di kelas itu, menurut Henry, tidak terlalu besar sehingga dibuat khusus untuk konsumen tertentu.

"Jadi harganya ditentukan jika konsumen memesan dan ini kami hadirkan khusus karena meski kecil, tetapi tetap ada," ujar Henry.

Berikut daftar harga All New Fortuner on the road Jakarta:

- Toyota Fortuner G 2.4 M/T 4x2 Rp 442.000.000
- Toyota Fortuner G 2.4 A/T 4x2 Rp 460.000.000
- Toyota Fortuner G 2.4 A/T 4x4 Rp 557.000.000
- Toyota Fortuner SRZ 2.7 4x2 A/T Rp 509.100.000
- Toyota Fortuner VRZ 2.4 4x2 A/T Rp 494.000.000
- Toyota Fortuner VRZ 2.4 M/T 4x4 harga sesuai pesanan.

[Baik]
Sudah punya sensor parkir depan dan belakang tetapi tidak semuanya tipe memiliki kamera parkir. Sensor ini tentunya memudahkan untuk memarkirkan mobil. Pintu bagasinya juga sudah elektrik dan dilengkapi teknologi sensor safety anti terjepit yang semakin meningkatkan keamanan penumpangnya khususnya untuk anak-anak. Untuk interiornya terkesan mewah dengan jok kulitnya. Secara garis besar mobil ini sangat cocok untuk keluarga dengan berbagai macam kondisi perjalanan, dan sangat nyaman.

[Buruk]
Susah parkirnya, karena body mobil yang tergolong besar

http://mesinturbo.com/harga-all-new-fortuner/1457.html

Harga Toyota Calya Baru Bekas


Mobil jenis keluarga alias Multi Purpose Vehicle (MPV) hingga kini masih jadi primadona masyarakat Indonesia. Tak cuma edisi barunya yang diminati, mobil bekasnya pun masih sangat diminati. Dua MPV yang dikenal menguasai pasar baik edisi baru maupun bekasnya yakni Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia.

Namun, ada satu fenomena baru yang kini dirasakan pada pasar MPV, khususnya edisi bekas. Para pedagang rupanya nampak direcoki dengan kehadiran mobil keluarga murah ramah lingkungan alias Low Cost and Green Car (LCGC) Toyota Calya dan Daihatsu Sigra. Mobil yang dijual dengan banderol Rp100 jutaan itu disebutkan mampu memberikan efek terhadap pedagang mobil bekas.
Harga Toyota Calya
Berdasarkan riset yang dilakukan divisi penelitian dan pengembangan (Litbang) Carmudi Indonesa, tercatat ada pengaruh besar kehadiran Toyota Calya dan Daihatsu Sigra bagi para pedagang mobil bekas. Seperti diutarakan Ketua Ikatan Pedagang Mobil Jakarta Timur (IPMJ), Ahmad Fadilah.
“Harga yang ditawarkan itu (Calya dan Sigra) cukup mengurangi demand pembeli mobil bekas Avanza dan Xenia hingga mencapai 50 persen, itu karena adanya kesamaan kisaran harga mobil bekas Avanza dan Xenia dengan mobil baru Calya dan Sigra,” kata Ahmad dalam keterangan resmi yang diterima redaksi, Selasa, 13 September 2016.

Menilik dari harga kisaran yang diberikan pemegang merek MPV LCGC tersebut memang sangat menarik para calon pembeli mobil bekas. Harga terendah Rp106,6 juta hingga Rp149 juta cukup membuat konsumen mobil bekas untuk melirik MPV LCGC keluaran terbaru tersebut.
Sementara itu, menurut Chief Executive Officer (CEO) Carmudi Indonesia, Subir Lohani, ada kencenderungan kalangan ekonomi menengah di Indonesia yang sudah mulai membandingkan antara LCGC keluaran terbaru dengan MPV bekas sekelas Avanza dan Xenia.

[Baik]
Mobil Toyota Cayla meski kelas nya tergolong LCGC atau mobil murah, soal tampilan tidak murahan Mobil ini mampu menampung hingga 7 orang setara dengan family car. Fitur hiburan cukup lengkap, semua jendelanya sudah power window. Fitur keselamatan sudah mumpuni seperti rem ABS, Air Bag, Cakram dan jok ISOFIX. Dan yang paling penting harga jual sangat murah.

[Buruk]
Meski semua fitur lengkap, namun soal material interior memang tidak bisa disetarakan dengan mobil MPV standard lainnya seperti avanza, ertiga,innova dan lainnya karena material dashboard, trim pintu kurang baik dan gampang tergores. Ukuran Ban Toyota Cayla kecil sehingga terlihat kurang proporsional dengan body. Body Cayla pun terbilang tipis cukup rentan penyok apabila terkena sedikit benturan

http://mesinturbo.com/harga-calya/1486.html
http://mesinturbo.com/harga-toyota-avanza-veloz/1480.html
http://mesinturbo.com/harga-toyota-transmover/1464.html
http://mesinturbo.com/harg-yaris-heykers/1472.html

Harga Kijang Innova Baru Bekas

tahun produksi 2004 - sekarang
Toyota Innova didukung oleh mesin diesel block 2,5 liter menggantikan 101BHP, bersama dengan torsi 147 ft lb.
Mesinnya disambungkan dengan sistem transmisi manual kecepatan 5, yang mengembalikan 21,88 MPG, sambil juga menyediakan delivery linear power.
Pengaturan suspensi lunaknya menjamin kenyamanan dalam kabin, dengan tinggi bodi yang lebih pendek membuat defleksi bodi dan bengkokan putaran berkurang.

Harga Toyota Innova

Toyota All New Innova 2016 yang nyaman dan aman

Melihat mobil Toyota Innova, yang saya pikirkan adalah kenyamanan dan keluarga. Mobil ini benar-benar cocok untuk keluarga dengan ruang mobil yang besar dan nyaman. Soal keamanan, mobil ini juga dilengkapi sensor pengaman pada bagian sabuk pengaman yang ‘memaksa’ kita untuk memakai sabuk pengaman tentunya demi kebaikan kita. Fasilitas lainnya itu ada layar tv di bagian depan yang bisa digunakan untuk melakukan telepon melalui sinkronisasi via Bluetooth dan itu sangat mudah prosesnya lalu dapat menonton DVD atau VCD. Mobil ini benar-benar mewah, modern yang menonjolkan teknologi bagi pemiliknya. Tapi sayangnya, dengan harga yang cukup tinggi, variasi pada bagian interior belum terlihat seperti panel AC yang biasa saja dan tampilan pada bagian belakang yang kurang menarik menurut saya.

[Baik]
Mobil ini daya tampungnya banyak, dan irit BBM. Bobot mobil yang berat meminimalisir body roll, Panel konsolnya juga user friendly, mudah diingat. Fitur seat belt-nya mau nggak mau maksa supir yang ga taat peraturan buat pakai sabuk pengaman (nah lo..). Velg-nya dijamin aman tertancap karena dikunci dengan 5 baut. Mesin tidak bising. AC-nya mantap bok, semua berkat triple blower-nya, dan kalau rusak mobilnya, bisa dibawa ke mana aja karena jaringan servis luas.

[Buruk]
Tarikannya kurang responsif sayangnya, sementara radius putarnya kebesaran nurut gue. Untuk yang baru belajar nyetir, kudu hati-hati khususnya dalam mengukur haluan karena moncongnya ga terlihat. Perpindahan tuas persnelingnya juga masih kurang mulus.

Mobil Toyota Innova, menurut saya mobil ini mobil yang bagus, untuk bahan bakar juga tergolong irit, pada saat mengebutpun mobil ini bisa berlari kencang, di tukungan juga jago. Mobil ini mempunyai tempat duduk yang sangat nyaman, empuk sekali. Suara mobil juga tidak terlalu kencang kalau berada di dalam mobil. Bagasinyapun juga bisa diatur, bisa besar kalau kursi belakang ditarik. Lampu depannya juga jelas, untuk dijalan yang basah dan hujan mobil ini masih berani berjalan. Mesinnya juga awet untuk digunakan dalam jangka waktu yang lama.

http://mesinturbo.com/harga-kijang-innova/1496.html

Harga Toyota Hiace Baru Bekas

tahun produksi 1967 - sekarang
Dikenal juga sebagai Toyota COMMUTER
Toyota HiAce dikenal dengan kemampuannya mengembalikan sekitar 32,1/32,5 MPG di kota maupun jalan TOL. Kendaraan ini didukung oleh mesin diesel D4D 2,5 L dengan performa lebih bagus.
Toyota HiAce menggantikan 93 BHP bersama dengan torsi sebesar 141 ft lb, memberikannya keunggulan dibandingkan saingan yang lain dalah hal tenaga mentah.
Fitur standar pada Toyota HiAce mencakup CD player, peralatan audio, satelit navigasi, dll.

Harga Toyota Hiace

Saya adalah seorang anak SMA yang suka mobil. Tidak berarti saya hanya suka mobil sports atau mobil FR, saya merasa mengendarai berbagai macam mobil itu menyenangkan. HiAce ini sampai ke rumah keluarga kami, ini adalah bekas. Sebelum itu, kami menggunakan Step WGN model lama sebagai mobil utama kami. Jadi saya akan membandingkan model tersebut dengan HiAce ini.

[Eksterior] Tidak buruk. Terlihat seperti kotak biasa, fokusnya adalah pada efisiensi ruang. Sebaliknya, saya merasa desainnya keren. Juga ruang terbuka pada pintu geser juga jauh lebih besar daripada step wagon. Saya bisa menaruh barang di kedua sisi dengan lebih mudah. Anda juga bisa menaruh sepeda ke dalam mobil dengan sangat mudah.

[Interior] Kursi kulit hitamnya terlihat sangat berkelas. Step wagon sebelumnya sepertinya menggunakan bahan yang bisa rusak kalau terkena air. Kulitnya lebih mudah dirawat. Anda punya 2 kursi dan meja di bagian tengah. Di belakang, ada 4 kursi. Ini hampir sama dengan bis besar. Anda bisa dengan mudah memasukkan 10 orang ke dalamnya.

[Performa Mesin] 150ps sudah bagus karena ada kapasitas idle. Anda bisa melihat perbedaannya dengan step wagon sebelumnya bahkan hanya dari dalam. Pergantian gigi juga sangat mulus. Yah, ini adalah hasil perbedaan 20 tahun.

[Performa Kendara] Akselerasinya luar biasa. Bisa berjalan dengan cepat. Mobil tidak terlihat seperti kewalahan saat mencapai kecepatan tinggi.

[Kualitas Kendara] Katanya sih buruk. Tapi step wagon sebelumnya juga buruk, jadi saya merasa ini cukup bagus. Saya dengar Toyota memang terasa sangat bergoyang, dan saya setuju.

[Efisiensi Bahan Bakar] Sejujurnya, buruk. Tapi kebanyakan pengguna HiAce memprioritaskan sisi kesenangannya, dan bukan efisiensi bahan bakar, jadi saya tidak begitu peduli.

[Harga] Bukannya harga mobil ini, bahkan yang bekas juga, sudah turun? Tapi saya yakin anda tidak akan menyesal setelah membelinya.

[Secara Umum] Secara umum saya merasa ini adalah mobil yang bagus. Mobil ini menawarkan pengalaman kendara yang bagus. Karena bagian depannya terlihat menonjol, jadi lebih mudah untuk anda kendarai dalam jarak jauh selama anda memperhatikan perbedaan antar jalur diikuti dengan roda depan dan belakang saat berbelok.

http://mesinturbo.com/harga-toyota-hiace/1502.html

Harga Toyota NAV1 Baru Bekas

Harga Toyota NAV1 Baru

Ini bukan mobil saya, tapi saya menuliskan review tentang mobil ini karena saya beberapa kali sempat mengendarainya.

[Eksterior] Menengah ke atas. Tidak ada karakterisasi yang spesial, tapi desainnya elegan seperti TOYOTA.

[Interior] Karena kursi pengendara cukup tinggi, mudah untuk melihat ke depan. Desainnya juga bagus menurut saya.

[Performa Mesin] Cukup cepat. Akselerasinya cukup tajam untuk ukuran kendaraan berat dan perpindahan mesinnya. Cukup tenang. Hampir tidak berisik atau bergetar sama sekali.

[Performa Kendara] Stabil. Walaupun bobotnya berat dengan pusat gravitasi yang tinggi, mobil tetap berjalan dengan cepat dan stabil. Sangat stabil saat dikendarai di jalan TOL. Kemudinya ringan dan stabil, jadi mudah dikendalikan saat di belokan. Dibandingkan dengan ini, step wagon memiliki kemudi yang lebih berat sehingga membuat pengendara lebih mudah letih.

[Kenyamanan] Sangat bagus. Dibandingkan dengan step wagon, berkat posisi kursi pengendara yang tinggi, Noah lebih bagus.

[Efisiensi Bahan Bakar] Maaf, saya tidak tau.

[Harga] Bagus.

[Secara Umum] Mobil ini adalah milik kenalan saya, jadi saya hanya mengendarainya sesekali, tapi saya rasa ini adalah mobil yang bagus. Secara tidak sengaja, saya melihatnya di dealer. Karena bodinya lebih besar dan tebal daripada Noah, mungkin kalau anda memikirkan kepraktisan, anda tidak akan membutuhkan Alphard. Noah saja sudah cukup. Noah sebenarnya lebih mudah dikendarai. Mengingat volume dan kapasitasnya, kalau anda mengendarainya dengan banyak penumpang atau barang untuk berkemah atau jalan-jalan, saya merekomendasikan mobil ini.

http://mesinturbo.com/harga-toyota-nav1/1508.html

Harga Toyota Sienta Baru Bekas

tahun produksi 2003 - sekarang
Toyota Sienta adalah sbuah mobil minivan sub-kompak yang mampu menampung 7 orang.
Di pasar Indonesia, Toyota Sienta 2016 diluncurkan dengan mesin 1.5L 2NR-FE Dual VVT-i (mesin yang sama pada Toyota Avanza) dipasangkan dengan transmisi manual 6-speed dan transmisi CVT.
Generasi kedua Toyota Sienta hadir dalam 4 model trim yaitu E, G, V, Q dengan Q yang menjadi trim tertinggi didalamnya, tetapi hanya tersedia dengan transmisi CVT.

Harga Toyota Sienta Baru

[Baik]
Secara Tampilan Sienta Lebih mewah dengan kehadiran Sliding Door.
Performa mesin cukup terbilang handal dan konsumsi bahan bakarnya juga hemat karena sistem mesinnya sudah bertekhnologi Hybrid. Tampilan Eksterior lebih terlihat stylish dibanding produk sejenis keluaran Honda. Mobil Toyota Sienta ini lebih ringan jika dibawa bermanuver.

[Buruk]
Jok Toyota Sienta memang tergolong sempit dan tidak empuk seperti keluaran MPV toyota lainnya.Apabila duduk di jok baris ketiga agak sedikit kurang nyaman karena space nya yang terbilang sempit apalagi jika diduduki orang dewasa. Kursi baris kedua harus digeser sangat mendekati kursi baris pertama agar penumpang paling belakang tetap merasa nyaman

http://mesinturbo.com/toyota-sienta/1511.html

Harga Toyota Vellfire Baru Bekas

Kehadiran tipe baru Vellfire melengkapi varian yang telah ada menjadi G dan G Limited. Toyota Vellfire tipe G Limited menggunakan desain aerokit baru pada bagian bumper yang semakin membuat penampilan MPV premium ini semakin sporty dan agresif.

Penambahan aerokit juga dilakukan pada bagian belakang dan dipadukan dengan side moulding di bagian samping kendaraan  sehingga membuat tampilan Vellfire menjadi lebih kokoh.

Kehadiran Toyota Vellfire tipe G Limited tersebut guna melengkapi varian MPV Toyota yang terbilang sangat kuat penjualannya di Indonesia.

Pada semester satu sepanjang Januari-Juli 2016, serapan pasar MPV Luxury sudah mencapai 2.115 unit atau naik 38,6% dibandingkan periode yang sama pada 2015.

Toyota melalui All New Alphard dan All New Vellfire selama ini berhasil menguasai pasar dengan angka pertumbuhan 57,7% meningkat dari 1.155 unit menjadi 1.821 unit.

“Sebagai wujud apresiasi kami terhadap respon positif yang diberikan konsumen terhadap produk-produk MPV Toyota, termasuk segmen Luxury, TAM menambah line-up baru untuk memberikan kenyamanan dalam pilihan MPV Luxury, New Vellfire,” kata Henry Tanoto, Vice President PT TAM di ICE BSD, baru-baru ini.

Harga Toyota Vellfire Baru

Tampilan pada tipe Vellfire terbaru diklaim Toyota rasa bisa lebih tepat menyasar segmentasi Vellfire.

Harga Toyota Hilux Baru Bekas

tahun produksi 1968 - sekarang
Toyota Hilux adalah salah satu truk pick-up yang paling populer di Amerika, ranking-nya tepat di bawah tipe favorit setempat yaitu Volkswagen Amarok dan Ford Ranger.
Desain model ini dibuat untuk menjadikannya model yang tahan lama dan serbaguna. Kursi dan spesifikasi interiornya cukup fleksibel. Teknologi canggih yang melengkapinya juga menciptakan pengalaman mengendara yang menyenangkan.
Toyota Hilux didasarkan pada drivetrain 4x4, membuat daya traksinya lebih baik, yang menggantikan kemampuan angkut yang lebih baik.

Harga Toyota Hilux

Review Toyota Hilux

Tergantung dengan negosiasi harga, saya rasa ini adalah mobil yang seimbang untuk dipakai di jalanan bersalju di pinggir kota. Saya tidak merekomendasikan kendaraan ini untuk dikendarai di perkotaan.

Karena saya mengendarai kendaraan ini di tempat yang banyak turun salju, saya merasa terlindungi dengan 4WD. Performanya tidak sebagus Land Cruiser, tapi kalau saya membeli Light Cross Country sebagai kompromi, lebih baik saya membeli minivan 4WD yang keren saja.

Desain interiornya tidak terlalu buruk. Saya tidak tau bagaimana penilainnya dibandingkan dengan model lain dalam kisaran harga yang sama, tapi saya cukup puas dengan harga dan karakter mobil ini. Saya juga puas dengan perkembangan teknologi yang ada pada model ini.

Efisiensi bahan bakarnya juga tidak buruk mengingat bobot dari mobil ini sendiri.

Mobil ini cenderung dikagumi karena eksteriornya yang luar biasa, tapi stabilitas performa dasarnya juga bagus.

Kelebihan:
- Tinggi kendaraan cukup tinggi untuk berkendara yang nyaman.
- Eksteriornya terlihat keren!
- Interiornya tenang dan saya sangat suka.
- Suara saat dijalankan juga tenang (bahkan tidak terdengar).
- Pengalaman berkendara sangat menyenangkan.

Kekurangan:
- Konsumsi bahan bakarnya sekitar 6-8km/L.
- Ukurannya besar, dalam artian baik dan buruk.
- Atapnya rendah karena terpasang atap bulan.
- Cuci mobil dan waxing mobil agak sulit.
- Saya agak khawatir dengan roda musim salju yang tidak berduri, pajak, dan biaya perawatan lain.

Hilux Pickup Diesel

1. Kuat dan tahan lama. Sudah 25 tahun sejak diproduksi, tapi tidak ada masalah setelah dikendarai sejauh 480.000km.
2. Konstruksi yang sederhana, 5MT, tidak ada power wind atau turbo. Tidak ada hal-hal yang tidak penting jadi tahan lama.
3. Konsumsi bahan bakar yang rendah. Katalog mengatakan 11,2km/L, tapi sebenarnya 14-16km/L. Saya pernah mencapai hingga 19km/L. Karena bahan bakarnya adalah diesel, biaya bahan bakarnya rendah, kalau dikonversi ke bensin biasa jatuhnya sekitar 20km/L.
4. Kualitas kendara. Yah, karena ini adalah kendaraan utilitas dengan suspensi leaf, jadi tidak begitu nyaman saat dikendarai.
5. Radius belokan. U-turn atau jalan yang sempit memang sulit, anda harus mengubah arah.
6. Ada banyak mode manual. Tidak cocok untuk anda yang suka mobil otomatis sepenuhnya. Ada free hub di depan roda, jadi anda perlu menguncinya saat anda berganti ke 4WD. Dengan kata lain, butuh tenaga, tapi berkat free hub, shaft di bagian roda depan jadi bebas dan efisiensi bahan bakarnya jadi bagus.
7. Dibandingkan dengan mobil baru jaman sekarang, untuk efisiensi bahan bakar lebih bagus atau setara dengan Mazda CX-5, dan lebih bagus daripada Nissan X-Trail, Toyota Bell Fire, Toyota FJ Cruiser, HiAce dan Estima.

Saya berharap review saya bisa berguna untuk siapapun yang berencana untuk membelinya.

Harga Toyota Land Cruiser baru bekas

[Eksterior] Saya lebih suka 70, tapi di antara 4WD saat ini, saya rasa ini keren.

[Interior] Sederhana, saya suka. Saya tidak suka panel kayu, dan saya tidak mencari kemewahan juga, jadi ini bagus. Kalau saya harus mengutarakan kekurangannya, saya hanya berharap kulit digunakan pada kemudinya. tidak ada kesan mewah, tapi tidak murahan juga.

[Performa Mesin] Saat saya mencoba test drive, saya berpikir "apaan nih?" Tapi sekarang saat saya mengendarainya, saya merasa ini tidak cukup bertenaga. Saya berharap kedipan 6AT, tapi sepertinya tidak bekerja. Mungkin yang diesel tidak ada. Kedua mesin dan AT mulus dan cukup cepat. Tenang juga. Saat dinyalakan, berisik, tapi saat sudah mulai panas, jadi cukup tenang, bahkan dari luar. Khususnya saat dikendarai dengan kecepatan tinggi, terasa sangat nyaman dan mudah untuk menjaga kecepatannya.

[Performa Kendara] Bodinya besar, tapi daya pandangnya bagus. Jadi mudah dikendarai. Selama bagian hidung masuk, anda bisa mengendarainya dengan baik bahkan di jalanan yang sempit. Tidak ada keluhan untuk dikendarai di jalan TOL maupun di jalanan lokal. Saya tidak pernah mengendarainya di jalanan yang jelek, tapi seharusnya tidak ada masalah untuk tujuan saya.

[Kenyamanan] Bagus.

[Efisiensi Bahan Bakar] Bagus. Saya tidak mengendarainya secara ekonomis, tapi tidak mengebut juga. Untuk saya, sekitar 8-10km/L di jalanan lokal, tapi sekitar 12-13km/L di jalan TOL dengan mudah.

Harga Toyota Land Cruiser

[Harga] Termasuk subsidi dan pengurangan pajak, TX cukup murah.

[Secara Umum] Kalau ada versi diesel dari 70, jelas saya akan beli 70. Tapi, berkat kemudahan kendara dan perangkat yang modern, saya bisa mendapat kepuasan yang tidak ada pada 70. Selain itu, saya puas dengan kembalinya diesel. Saya dengar beberapa orang mengatakan yang pertama lambat, tapi saya tidak peduli. Mungkin masalah pengalaman saja., dan saya agak berharap bisa mengendarai di jalanan jelek. 2TR tidak buruk, tapi terasa tidak cukup bertenaga. Juga, 2TR tidak tenang, tapi tergantung selera orang dan tiap orang punya perbedaan selera. Diesel ada supercharger, jadi mudah untuk mendapatkan efek setelah pembelian. Hal yang saya khawatirkan adalah saat melewati pegunungan, saya penasaran bagaimana AdBlue bekerja di daerah yang temperaturnya sangat dingin dan fakta bahwa kursi tengah hanya punya lipatan double. Jadi tidak ada tuas untuk melipat dari bagasi. Akan lebih baik kalau ada kesan keamanan atau sebagainya. Sangat mengecewakan. Saya pribadi merasa ini tidak penting, tapi praktis kalau ada. Ini populer saat ini. Performa, biaya perawatan, kesan bisa diandalkan, kesan keamanan, dan tingkat kepuasan seluruhnya cukup tinggi. Karena saya merasa mobil adalah perangkat, saya sangat menyukainya.

Harga Toyota Vios Baru Bekas

tahun produksi 2002 - sekarang
Toyota Vios mendapatkan kisaran power dari opsi mesin petrol, termasuk 1.3 L dan 1.5 L. Vios terkenal bisa dipercaya dan praktis.
Dia didesain menggunakan struktur bodi 3-box tradisional, dengan keseimbangan bodi dan kekuatan struktur yang lebih baik. Rim standar 15 inci-nya memberikan kesan yang berotot dan meningkatkan efek keindahannya.
Mampu mengembalikan 29mpg di kota dan 33mpg di jalan TOL. Mesinnya yang disempurnakan membantunya unggul di antara saingannya yang lain.

Harga Toyota Vios Baru

Baru baru ini saya membeli toyota vios tipe G tahun 2008. Berhubung saya masih pemula dalam dunia karir dan membutuhkan mobil, jadi saya memilih mobil yang ramah dan sesuai dengan budget yang saya miliki. Mobil tersebut saya beli dalam kondisi bekas pakai dan yang menjadi daya tarik saya adalah harga mobil tersebut sangat terjangkau.

Dengan merek produsen Toyota,rasanya sangat meyakinkan saya untuk membelinya. Karena untul di Indonesia sendiri, Toyota merupakan salah satu perusahaan mobil terbesar dengan penjualan tertinggi, showroom and services ada hampir di setiap kota jadi tidak membuat saya pusing ketika nantinya saya ingin melakukan service rutin untuk mobil saya. Keunggulan lainnya dari Toyota yaitu harga jual kembali yang tetap stabil meski sudah banyak keluaran mobil terbaru, ini juga menjadi faktor pertimbangan penting bagi saya karena nantinya jika sewaktu waktu saya ingin menjualnya saya masih mendapatkan harga yang layak.

Untuk performa Toyota Vios tipe G tahun 2008 saya ini masih tergolong gesit walaupun sudah 8 tahunan mondar mandir jalanan indonesia. Dan konsumsi bahan bakarnya sangat irit, toyota gitu loh.
Desain eksteriornya juga sudah tergolong mewah dan masih dapat mengikuti trend masa kini. Mobil yang saya gunakan ini berwarna black, jadi kesan mewahnya lebih dapat. Desain interiornya juga gak kalah modern dengan mobil keluaran sekarang. Power sreering sudah ada dan juga power window. Untuk tarikan, mobil saya ini boleh diadu dijalanan, gas pol. Mulus dan kontan.

Untuk perawatan,toyota vios ini sangat mudah. Dan juga untuk nyali anak muda,toyota vios ini juga modif-able atau sangat cocok untuk dilakukan modifikasi baik ke bentuk racing maupun classy.
Untuk toyota vios yang saya miliki, saya memutuskan untuk menjadikannya bergaya classy. Dengan penambahan velg silver chrome membuat mobil saya tambah elegan. Untuk toyota vios ini juga ada klub TVCI yang menjadi rumah bagi para pengguna Vios Indonesia. Disana kita dapat berbagi informasi hingga konsultasi modifikasi. Untuk daerah saya sendiri, pengguna toyota vios juga masih banyak walaupun kebanyakan anak muda karena mobil toyota vios ini sangat cocok untuk di modifikasi.

[Buruk]
Sebenarnya jika dikaji masalah kekurangannya,namanya juga punya keluaran tahun 2008,jadi masalah performa tidak bisa lagi disamakan dengan mobil baru. Butuh perhatian khusus agar kondisi tetap awet.

Pada toyota vios tipe G tahun 2008 yang saya miliki juga belum dilengkapi dengan Airbag, jadi hal tersebut sedikit mengkhawatirkan saya jika terjadi sesuatu. Semua mobil keluaran terkini sudah memiliki Airbag dan tingkat keamanan yang lebih tinggi dibandingkan keluaran dibawah tahun 2010.

Namun ada berita baiknya, pihak Toyota melakukan Recall untuk beberapa versi mobil Toyota termasuk toyota Vios hingga keluaran tahun 2008. Recall ini dikabarkan adanya fasilitas gratis dari toyota untuk pemasangan airbag pada mobil mobil tersebut, jadi senang saya mendengar berita tersebut.

Untuk transmisi mobil saya tersebut yaitu transmisi manual, jadi agak repot kalau jalanan lagi macet.
Berhubung usia mobil saya sudah mencapau 8 tahun, saya harus mengganti jok mobil agar tampak lebih baru. Ini tidak harus dilakukan sebenarnya,karena jok mobilnya sendiri masih nyaman walau sudah sedikit usang. Maklum,sudah dimakan usia.

Nah, yang saya dengar dengar dari pengguna vios versi lawas lainnya, cover lamp vios rentan berjamur dan akhirnya jadi buram. Untuk mengatasinya hanya perlu dijaga kebersihan nya saja katanya, ya ini lumayan menyita tenaga. Namun ini bukan jadu masalah besar jika memang anda mencintai apa yang anda kendarai

Harga Toyota Etios Valco Baru Bekas

Toyota Etios ini terbilang pendatang baru di dunia otomotif. Selain itu toyota ini hadir dengan tampilan yang lebih agresif dan mampu memberikan kesan tersendiri saat mengendarai sebuah mobil. Ditambah lagi dengan performa berkendara yang paling berkualitas dikelasnya merupakan jaminan pengguna mobil ini. Ditambah lagi tersedia dalam varian warna lebih dari 5 warna yakni biru, putih, silver, hitam, abu-abu dan beige. Mobil ini juga cocok digunakan bagi mereka yang menyukai sportivitas tinggi dan juga bagi mereka yang ingin memiliki mobil untuk pertama kalinya.

Toyota Etios ini adalah salah satu mobil sporty yang sangat macho dan didesain dengan bentuk mungil. Mobil ini terlihat aangat hatchback dan lebih sporty dibandingkan dengan seri lainnya yakni Agya. Mobil ini lebih ramping dan ekterior nya lebih terlihat ekslusif jika dibandingkan dengan lainnya. Jika dilihat dari bagian depan mobil ini memiliki grill yang melengkung sehingga menambah kesan unik pada mobil ini. Kesan sporty dan modern sangat ditonjolkan pada mobil ini.


Harga Toyota Etios Valco
Mobil ini dibanderol dengan harga yang cukup terjangkau sekitar 100 jutaan saja.

Spesifikasi dan Harga Toyota Etios Valco - Sejak pertamakali muncul Toyota Etios Valco lebih dikenal dengan varian sedan. Toyota Etios Valco sempat vakum selama beberapa tahun, akhirnya Toyota Etios mengalami “reborn” alias lahir kembali dengan nama Toyota Etios Valco yang kini tampil sebagai unit city car berkonsep small hatchback. Nama Etios Valco sendiri memulai debut pada medio 2013 yang lalu. Kala itu, kemunculannya menjadi pendobrak di segmen small hatchback yang kini diikuti dengan lahirnya beberapa pesaing seperti Mitsubishi Mirage atau Kia Picanto. Ketika pertama kali dimunculkan, Toyota Etios Valco sendiri mengusung konsep city car modern yang berkarakter aktif dikombinasikan dengan desain minimalis namun elegan khas small hatchback. Secara segmentasi, Etios Valco ini ditempatkan di ruang antara Toyota Yaris dan kendaraan LCGC Toyota Agya. Varian city car seperti Toyota Etios Valco sendiri merupakan salah satu tipe mobil yang paling diminati konsumen selain low MPV. Khusus untuk mobil perkotaan keluaran Toyota, nama Etios Valco sendiri memang menjadi salah satu yang menyumbang penjualan cukup positif berikut prestasinya, sebelum era Low Cost Green Car (LCGC) datang di Indonesia.

Sama seperti tampilan sebelumnya Toyota Etios Valco tampil dengan desain sederhana, perbedaan yang tampak pada desain terbaru dari Toyota Etios VALCO adalah body yang lebih sporty dan memiliki karakkter yang kuat, Toyota menghadirkan mobil ini menjadi 4 piliha series dengan menhadirkan tipe JX, Tipe E, tIPE g DAN Tipe TOMS, meskipun menawarkan 4 series yang berbeda Toyota Etios Valco masih menggunakan mesin yang sama pada setiap series Etios Valconya, dengan mesin Toyota seri 3NR-FE yang merupakan kombinasi dari DOHC 1,2L 4 Silinder 16 katup merupakan mesin dengan kapasitas silinder 1.197cc.

Untuk kelas mobil city car Toyota Etios merupakan salah satu mobil yang memiliki mesin yang bertenaga, tak hanya pada mesin mobil ini yang memiliki performa terbaik mobil ini juga memiliki desain interior yang terbilang cukup nyaman, yang pada umumnya mobil berjenis city car memiliki ruangan yang cukup sempit lain halnya dengan Toyota Etios Valco karena memiliki interior yang nyaman, dengan harga Toyota Etios Valco paling murah yakni Type JX yang dibandrol pada harga 145 jutaan serta seri paling mahal yakni Type TOMS 172 jutaan.

Spesifikasi dan Harga Toyota Etios Valco
Eksterior Toyota Etios Valco

Toyota Etios Valco pada bagian eksterior sangat cocok untuk kaum muda yang aktif dan dinamis. Dari desain mobil ini minimalis khas city car masa kini namun tetap memiliki aksen sporty. Fascia bagian depan Toyota Etios Valco tampil dengan karakter agresif nan sporty lewat headlamp berbentuk persegi panjang dengan ujung runcing menjorok ke sisi luar.

Kedua lampu utama tersebut disambungkan oleh front griil berbentuk melengkung ke bawah dengan laburan warna krom metalik. Grill depan Toyota Etios Valco yang terdiri dari dua baris itu dipertegas dengan logo Toyota di bagian tengahnya. Berpindah ke bagian lampu kabut atau fog lamp, sama seperti varian lain, letaknya ditempatkan di ujung bawah serta didukung oleh aksen body kit yang aerodinamis.

Tak banyak lekukan pada bodi samping mobil ini. Sedikit perbedaan akan anda temukan pada Etios Valco tipe TOM’S yang memiliki tambahan body kit bada samping bodi bagian bawah. Lalu untuk kaca sampingnya, Toyota Etios Valco tampil klasik dengan kaca mendatar pada bagian bawah dan melengkung pada sisi atasnya. Lalu pada sisi belakang Toyota Etios Valco akan menemukan konsep bodi yang minimalis. Lampu belakang mobil ini didesain dengan bentuk tegak. Konsep desain sisi belakang Etios Valco memang khas Toyota yang desainnya tidak terlalu ramai. Perbedaan cukup kentara baru akan terlihat pada spesifikasi Toyota Etios Valco tipe TOM’S di mana tipe tersebut dirancang lebih futuristik dan sporty lewat penggunaan stoplamp bertingkat serta penambahan roof spoiler dan rear wiper.

Interior Toyota Etios Valco

Desain interior mobil ini cenderung minimalis dan tidak ada perbedaan mencolok antara tipe Etios Valco satu dengan yang lainnya. Dimulai dari dashboard yang diatur lebih stylish lewat kelir berwarna hitam dengan dipadukan ornamen krom. Sejatinya, semua tipe Toyota Etios Valco mengusung konsep panel dashboard yang sama. Speedometer disetting pada bagian tengah, yang diletakkan di atas panel audio.

Berpindah ke bagian kabin pengemudi, Toyota Etios Valco mampu memberikan kenyamanan ekstra kepada pengemudinya. Jarak antar kursi dengan setir sudah diatur sedemikian rupa agar pengemudi bisa mengendarai mobil dengan senyaman mungkin. Tombol-tombol fungsional seperti tombol starter, lampu sein serta wiper pun sudah diset agar mudah diraih pengemudinya.

Pada kabin penumpang Toyota Etios Valco bagian depan, ruang ini pun juga akan memberikan kenyamanan lebih. Lalu pada bagian kabin belakang, mobil berkapasitas maksimal 5 orang ini juga memiliki kabin penumpang yang sangat nyaman. Kursinya dibalut dengan kulit bermutu tinggi sehingga penumpang akan tetap nyaman saat menempuh perjalanan jauh. Tak lupa pula, masing-masing kursi pada spesifikasi Toyota Etios Valco juga sudah dibekali dengan seatbelt serta kursinya sendiri bisa diatur tingkat kenyamanannya.

Harga Toyota Corolla Altis Baru Bekas

tahun produksi 1966 - sekarang
Dengan ekonomi bahan bakar 26/34 MPG, Toyota Corolla memiliki 4 silinder dengan transmisi otomatis 4 speed yang bisa diubah. Drivetrain-nya adalah FWD.
Sedan ini dilengkapi dengan 7 kantung udara, Bluetooth, Cruise Control, Updated Audio System, dan monitor layar sentuh.
Model ini terkenal untuk setir dinasmisnya dan performanya. Dilengkapi dengan rim 15 inci sebagai standarnya dan kendaraan ini benar-benar telah disempurnakan.

Harga Toyota Corolla Altis Baru

[Eksterior] Tergantung selera orang, tapi menurut saya tidak ada masalah secara umum. Cara penggunaan bagian platnya, tidak seperti merk lain, terlihat bagus dan tidak menonjol. Saya mengganti grille depan, yang tidak sesuai selera saya, menjadi TRD. Juga karena celah antara roda dan kap rodanya berjarak 4 jari, saya menurunkannya hingga 2 jari menggunakan penurunan suspensi dari Modellista.

[Interior] Dekorasi interiornya berwarna dasar hitam dan atmosfernya cukup tenang. Toyota tidak pernah mengecewakan saya. Pelapisan akhirnya tidak terlihat murahan meskipun terbuat dari plastik. Kenop dalam pintu dibuat sehingga enak digenggam, sehingga membuat pintunya mudah ditutup. Saya rasa dekorasinya dibuat sangat mendetil. Yang mengecewakan adalah tempat minuman yang sulit digunakan. Saya berpikir untuk mamasang tempat minuman di outlet AC.

[Performa Mesin] Tidak ada masalah untuk mengendarainya dalam kondisi biasa. Beberapa orang mengeluhkan tenaganya yang kurang, tapi saya rasa model ini tidak akan membuat pengendara lain kesal saat masuk ke dalam jalan TOL, dan untuk menyusul.

[Performa Kendara] Sebelumnya saya mengendarai mobil misi CVT, tapi memang setelah 7 tahun sudah berkembang. Bisa melaju degan mulus tanpa goyangan saat kecepatan naik dari kecepatna rendah. Mobil juga bisa melewati tanjakan tanpa berhenti di belokan yang tajam dan di tanjakan. Apakah ini berkat bantuan dari motor dan mesin hybrid? "Toyota Safety Sensors C" yang pertama kali dipasang pada mobil Toyota meningkatkan keamanan. Ini adalah sistem keamanan anti tabrakan yang praktis, tapi bagaimanapun juga ini hanya fungsi pendukung. Mari lebih berhati-hati dalam berkendara, kalau anda merasa bahaya injaklah rem sendiri!

[Kualitas Kendara] Berkat insulasi suara yang dipasang pada mesin hybrid, mesin jadi sangat tenang. Tapi mungkin karena itu, anda akan khawatir dengan suara angin yang datang dari visor. Pemasangan penurunan suspensi dan stabilizer pintu membuat kemudinya sangat linear, sehingga saya menyukainya. Tapi untuk anda yang mementingkan kenyamanan kendara yang mulus, jangan mengaturnya seperti itu.. Cobalah test drive dan rasakan sendiri kenyamanan kendara mobil biasa di dealer terdekat anda. Saya rasa ini adalah mobil yang sangat mudah dan nyaman untuk dikendarai.

[Efisiensi Bahan Bakar] Saya kebanyakan mengendarainya ke kantor. Katalog mengatakan 33,8km/L tapi sebenarnya sekitar 23km/L. Tergantung muatan mobil, terkadang angkanya mencapai lebih dari 30km/L, jadi saya sangat puas.

[Harga] Mungkin agak mahal, tapi dibandingkan dengan sebelum perubahan minor, hanya instalasi penuh dari fitur keamanannya saja membuat saya berpikir bahwa harganya tidak mahal sama sekali. Bukankah harganya pantas?

[Secara Umum] Saya rasa ini adalah mobil yang dibuat dengan sangat baik. Ada banyak tipe-tipe mobil tapi seperti perkiraan suara speaker terdengar kurang berkualitas. Saya rasa saya akan membeli speaker yang terdengar agak lebih baik. Saya berharap saya bisa mendengarkan radio dan musik dengan kualitas yang lebih baik di dalam mobil yang nyaman, karena ketenangannya sudah banyak berkembang. Saya ingin produsen untuk bekerja lebih keras lagi!

Desain :
Kesan mewah dan elegan langsung terlihat dari eksterior mobil ini, interiornya pun juga memiliki perpaduan warna yang bagus sehingga semakin menguatkan kesan mewah dan elegannya.

Performa :
Dengan mesin 1800CC, mobil ini sangat bertenaga dan responsif apabila dihentak pedal gasnya.

Kenyamanan :
Mobil ini sangat nyaman untuk dikendarai, baik itu kecepatan rendah maupun kecepatan tinggi. Dalam kecepatan tinggi, mobil ini juga tetap stabil.

Konsumsi BBM :
Untuk mesin dengan CC sebesar itu, konsumsi BBM mobil ini dapat dikatan irit konsumsi BBM nya.

[Kelebihan]
- Sesuai ekspektasi saya terhadap mobil mewah, sangat luas dan anda bisa merasa nyaman dan santai.
- Efisiensi bahan bakarnya tinggi! Saya mengendarainya sekitar 10.000km, dan mendapatkan 15,5km/L rata-rata.
- Bentuknya bagus.
- Mesinnya cukup tenang. Saya hampir tidak menyadari saat jendela tertutup.
- Sangat nyaman, saya tidak letih bahkan setelah mengendarainya seharian untuk jarak jauh (seperti dari Osaka ke Hiroshima). Pantat saya tidak terasa sakit.

[Kekurangan]
- Anda perlu berhati-hati saat memundurkan mobil, karena agak sulit melihat ke arah belakang kiri!
- Mungkin akan lebih sulit untuk orang yang duduk di belakang untuk melalui perjalanan jarak jauh karena bantalannya agak keras dan tipis.
- Tenaga yang dihasilkan mesin tergolong rendah untuk dikendarai di jalanan pegunungan.

Walaupun saya menuliskan beberapa kekurangan, tapi secara keseluruhan saya puas dengan mobil ini. Saya berencana untuk menikmati hidup bersama RUMION.

Harga Toyota Camry Baru Bekas

tahun produksi 1979 - sekarang
Toyota Camry baru diproduksi sejak 1982. Dia jatuh pada kategori sedan ukuran sedang. Desainnya saat ini didefinisikan sebagai desain Rational-Tech-Dynamism.
Level trim yang ditawarkan pada model terbarunya sangatlah umum, sporty, dan mewah. Model sports-nya dilengkapi dengan roda berbahan campuran 18 inci.
Tersedia 2 pilihan mesin; mesin 4 silinder atau V6. Mesin V6 menghasilkan tenaga 268HP sedangkan mesin 4 silinder menghasilkan 178HP.

Harga Toyota Camry Baru

[Eksterior] Memuaskan. Model terbaru mulai mendekati seri Crown, tapi saya beruntung menemukan mobil sebelumnya. Saya tidak suka wajah seperti Crown dan SAI. Saya tidak akan membeli model-model tersebut, bahkan kalau saya bisa. Mereka mengatakan lampu depannya adalah LED, maka saya membeli grade ini. Tapi kenyataannya LED hanya digunakan untuk lampu low beam. Untuk high beam, halogen digunakan. Saya tidak puas dengan kecerahannya. Saya menyadari hal ini setelah membelinya.

[Interior] Cukup bagus. Saya tidak bisa membeli mobil yang panel interiornya berwarna abu-abu karena terlihat murahan, termasuk Attenza atau Axella yang juga saya bandingkan.

[Performa Mesin] Bagus!

[Performa Kendara] Akselerasi dari kecepatan rendah luar biasa. Test drive membuat saya jatuh cinta padanya. Saya hampi selalu menggunakan regular mode, tapi dengan regular mode, saat melaju dengan motor saya bisa melalui tanjakan yang sangat ulus dan mesin hampir selalu menyala, jadi saya selalu memperhatikannya (kalau mesinnya menyala, tentu saja efisiensi bahan bakarnya jadi memburuk).

[Kualitas Kendara] Saya rasa tidak unggul kalau dibandingkan dengan mobil lama dengan harga serupa, tapi ini sudah cukup. Atenza dan Axela juga menarik, dan saya mencoba test drive, tapi terasa agak kasar, jadi saya memutuskan untuk membeli Camry yang lebih saya suka. Camry juga terasa agak kasar langsung saat saya melewati polisi tidur. Apakah perlu untuk memilih mobil yang lebih mahal untuk menyelesaikan masalah ini?

Masalah satu-satunya adalah bodi mobil yang bergerak tidak mulus saat saya menginjak rem, memarkirnya di tempat parkir, dan lalu melepasnya untuk mematikan mesin. Ini yang tidak dapat saya rasakan di mobil-mobil yang saya kendarai sebelumnya, tapi marilah kita menerima hal ini sebagai hal yang terjadi kalau saya keluar (saya dengar hal ini terjadi karena mereka menggunakan mekanisme cam untuk memberhentikan mobil).

[Efisiensi Bahan Bakar] Saya rasa ini sangat bagus. Saat saya mengendarai mobil ringan Suzuki, rata-ratanya adalah 13,4km/L. Dengan Camry, dengan cara berkendara seperti dengan mobil ringan, rata-ratanya sekitar 19-20km/L (dengan normal mode, tidak ada AC, tapi saya terus mengingat eco-driving sampai tahap tertentu). Selain itu, angkanya berkurang 3km/L saat saya menyalakan AC di musim panas. Saya rasa angkanya akan lebih berkurang lagi kalau saya sering menyalakan AC.

Selain itu, saya tidak merasa efisiensinya bagus karena mesinnya jadi dingin di musim dingin. Saya merasa angkanya terbaik di musim semi, menurut pengalaman saya. Saya sudah melewati sekitar 14.000km sejauh ini di mana rata-rata sekitar 19km/L, jadi sangat memuaskan. Selain itu, angka-angka ini keluar berdasarkan metode tangki penuh, dan meteran jarak tempuh mobil Toyota sepertinya memberikan angka sekitar 1km/L. Suzuki tidak menunjukkan angka yang baik. Karena ini adalah normal mode, angka yang lebih baik akan ditunjukkan dengan eco-mode, tapi kemudian feeling akselerasi berkurang.

[Harga] Dinilai dari jarak tempuh dan performa, saya rasa ini tidak mahal.

[Secara Umum] Sudah 1 tahun sejak saya membelinya, saya sangat puas. Saya tidak banyak melihat mobil lain dan merasa ada yang kurang, tapi kalau saya melihat banyak mobil lain seperti Prius mungkin saya juga akan menjadi agak kurang nyaman. Tapi ada banyak Camry di Amerika Serikat, katanya. Apakah mobil laku seperti itu berperforma tinggi?

Harga Toyota Alphard Baru Bekas

Tahun produksi 2002 - sekarang
Minivan 5 pintu, model MPV besar yang dilengkapi dengan 8 kursi; ada 3 varian; terutama diperuntukkan pembeli dari Jepang dan Asia Selatan.
Toyota Alphard dilengkapi dengan 2GR-FE 3,5L, mesin silinder V-6, menghasilkan tenaga 276 HP/ torsi 250lbft; memiliki transmisi kekuatan otomatis kecepatan 7 superCVT; platform FWD dan AWD.
Fokusnya ada pada desain luar yang kuat, unik, dan canggih, juga desain dalam yang mewah; fitur keamanannya mencakup kontrol titik buta, monitor guide belakang dan radar cruise control.

Harga Toyota Alphard

Saya selalu mengendarai minivan, dan ini akan menjadi minivan saya yang ke-5. Saya selalu mengendarai 1 mobil dalam waktu 2-3 tahun. Stepwgn (generasi pertama) -> Stepwgn (generasi kedua) -> Stepwgn (generasi ketiga) -> Voxy terbaru -> mobil ini.

Karena minivan Honda dan Nissan tidak begitu menarik, saya tidak punya pilihan lain selain memilih Toyota lagi.

Saya tidak butuh sistem navigasi dan aero parts, jadi model 2400X low end sudah cukup untuk saya. Semua model kecuali X dilengkapi dengan roda sport seri 50 atau 60, yang bisa merusak operabilitas dan ke-sporti-an mobil ini. Cobalah kendarai dan bandingkan sendiri.
Tergantung dengan selera masing-masing pengendara, tapi saya merasa roda 65 adalah yang paling tepat untuk saya.

Saya tidak merasa berat 2 ton terlalu berat untuk saya, tapi bahkan dengan mesin 2400cc, mobil bisa berjalan dengan baik dan ringan. Masalahnya adalah pada saat menuruni lembah. Mobil akan tergelincir turun seperti yang bisa anda ekspektasikan dari barang berbobot 2 ton, dan rem mesin hampir tidak bekerja (bahkan saat anda sudah menurunkan gigi ke gigi 2 atau 3, mesin akan membuat suara tapi hampir tidak melambat sama sekali). Anda benar-benar harus bergantung pada rem. 2 ton mungkin terlalu berat untuk sebuah mobil.

Tapi kemudi mudah dibelokan dan dikontrol, hampir tidak pernah terselip, bagus untuk ukuran kendaraan Toyota. Suspensinya agak terlalu lunak sehingga membuat saya agak terganggu, tapi sekarang saya sudah terbiasa. Dibutuhkan kesabaran sebelum anda bisa terbiasa mengendarainya sejauh anda masih merasa nyaman saat mengendarainya, dan begitulah prioritas mereka saat membuat kendaraan ini. Jadi secara alami, anda tidak akan memperkirakan kendara yang sporti sama sekali.

Interiornya mendapat kritik yang sangat buruk, tapi menurut saya interiornya jauh lebih baik daripada model sebelumnya (VOXY).

Hampir semua mobil Toyota memprioritaskan penekanan biaya produksi, sehingga bahan yang digunakan lebih murah dan anda harus mentoleransi beberapa hal. Tapi saya dapat melihat bagaimana mobil Honda dibuat dengan sangat baik, saya jadi sadar bahwa Toyota menunjukkan kesungguhan yang kurang dengan menampilkan mobil yang dibuat dengan sangat murah pada konsumennya. Ketidak-praktisan sekarang sudah menjadi kesan dari mobil-mobil Toyota. Mereka tidak mempertimbangkan sisi ergonomi sama sekali. Bukan hanya penampilan luarnya saja, tapi juga hal-hal sesederhana sistem AC.. tidak bisa membandingkan antara Toyota dan Honda (Honda lebih bagus). Cobalah sendiri.

Selain itu, mobil tidak dilengkapi dengan ruang penyimpanan yang cukup seperti yang bisa anda perkirakan dari sebuah mobil besar. Kotak untuk barang-barang kecil di bagian lutut kanan pengendara sangat kecil, dompet saya tidak bisa masuk. Selain itu, tempat minuman juga diameternya terlalu besar sehingga botol minuman biasa akan bergoyang-goyang di atasnya. Mungkin karena ini didesain untuk tempat soft-drink kertas 1L. Saya penasaran apakah banyak orang meminum minuman seperti itu selama berkendara.

Saya biasanya mengendarainya dengan manual mode. Efisiensi bahan bakar sekitar 9-11km/L di jalanan kota (tergantung seberapa ramai jalanannya), 12-13km/L di jalan TOL. Hanya sekitar 10% lebih rendah daripada VOXY.

Untuk mendapatkan efisiensi bahan bakar yang lebih baik, saya mengganti ke gigi 7 sebelum kecepatan mencapai 60km/h kemudian membiarkannya begitu saja. Saat menunggu lampu merah berganti jadi hijau saya harus mematikan mesin meskipun hal ini merepotkan. Akan lebih praktis kalau ada fitur semacam i-stop Mazda (perangkat yang bisa mematikan mesin secara otomatis).

Meskipun ada banyak kekurangan pada mobil ini, saya bisa mengendarainya dengan tenang dan nyaman. Seperti yang sudah saya sebutkan di atas, saya merasa kecewa karena sepertinya mobil ini dibuat dengan sembrono.

Tapi, kenyataan bahwa Honda dan Nissan membuat mobil dengan kualitas yang bagus dengan sepenuh hati tapi tidak selaku Toyota, yang membuatnya lebih asal-asalan, membuktikan bahwa hal yang membuat mobil terkenal adalah bukan kesungguhan hati saat membuatnya. Memang benar, saya tidak merasa tertarik dengan ELGRAND dan ELYSION. Ini adalah mobil yang menakutkan dan mempunyai daya jual yang baik, tanpa bergantung pada merk Toyota.


Tapi saya bisa melihat orang-orang akan bosan dengan model ini dalam 2 tahun ke depan. Bukannya saya kecewa dengan mobil ini, tapi sama saja seperti saat anda berpacaran dengan seorang wanita cantik, tapi setelah 1 tahun.. anda tau apa yang saya maksud.

[Eksterior] Saya tidak suka penampilannya yang kasar saat pertama kali melihatnya di pasaran. Saya bahkan berpikir untuk menunggu mobil berikutnya. Tapi sekarang saya terbiasa dan bahkan merasa mobil ini terlihat mewah.

[Interior] Hitam, jadi terlihat bagus dengan bodi yang putih. Interior SC terlihat seperti memberikan kesan kelas atas. Saat saya mencoba test drive SA, kursinya tenggelam, tapi SC terasa berbeda. Saya kira bahannya berbeda, bukan hanya di luar tapi juga di dalam. Kotak konsol terlihat mewah juga, tapi akan lebih praktis untuk wanita kalau saja ada meja kecil untuk menaruh tas.

[Performa Mesin] Mobil saya sebelumnya adalah 2,4, jadi tidak ada masalah.

[Performa Kendara] Saya baru mengendarainya sejauh 50km. Tidak ada masalah sejauh ini.

[Kualitas Kendara] Luar biasa. Tadinya saya khawatir karena rodanya 18 inci, tapi ternyata saya tidak perlu khawatir. Tenang dan tidak terasa getaran sama sekali. Keluarga saya puas dan mengatakan mobil ini terasa seperti pesawat terbang.

[Efisiensi Bahan Bakar] Saya belum tahu, tapi saya rasa lebih baik dari 10 tahun lalu.

[Harga] Sekitar 1 juta yen lebih dari 10 tahun lalu. Saya rasa ini maklum karena fungsinya sudah dikembangkan dan sudah terasa lebih nyaman.

[Secara Umum] Saya senang telah membelinya. Saya masih bisa mengendarai mobil saya sebelumnya, tapi sudah banyak berubah di 10 tahun terakhir, tidak hanya penampilannya tapi juga fungsi dan kenyamanannya. Saya merasa ingin mengendarainya untuk jarak jauh. Untuk saat ini saya akan menikmati mobil ini.

Thursday, February 16, 2017

Harga Toyota 86 Baru Bekas

Harga Toyota 86 Baru Bekas

tahun produksi 2012 - sekarang
Dikenal juga sebagai Scion FR-S, Subaru BRZ
Toyota 86 adalah Coupe 2 seat dengan harga yang terjangkau, sumber energinya dari mesin 2.0 L dengan aspirasi natural, menghasilkan energi 147kW, bersama dengan torsi 205Nm.
Mesinnya tersedia dalam pilihan sistem transmisi kecepatan 6 manual atau otomatis, menghasilkan tenaga perpindahan, juga membantu Toyota 86 mengembalikan 25/34 MPG di jalan biasa maupun jalan TOL.
Saingan dalam kelas yang sama mencakup Volkswagen Golf Gti dan Mitsubishi Lancer Ralliart. Tidak hanya yang termurah di antara 3 model ini, tapi juga adalah yang paling disempurnakan dan paling dapat diandalkan.

Mobil ini memang dibuat untuk jadi menyenangkan

[Eksterior] Orang yang tidak suka ya tidak akan membeli mobil ini.

[Interior] Tentu saja murah untuk ukuran mobil jaman sekarang. Tapi, ini tidak seperti mobil sporty dari beberapa waktu lalu? Grade G dilengkapi dengan AC manual dan kunci biasa (tidak ada push-start, tipe normal dengan memutar kunci). Hal ini mungkin bisa diterima, tapi kenapa mereka menghilangkan spidometer digital, lampu courtesy, dan indikator REV dari meteran ODO??? Saya ingin mengeluhkan mengenai hal ini selama 1 jam. Saya bahkan mengerti ada perbedaan performa mesin, sebagian performa dan kualitas bagian interior, tapi saya rasa ini pengaruh grade yang berbeda juga.. Tempat minuman tidak asli dari outlet angin AC mungkin hilang. Karena di sisi pengendara, tuas sinyal mengganggu, dan di bagian tengah navigator dan audio juga mengganggu. Kenop pintu juga bagus untuk botol minuman, tapi tidak bagus untuk kaleng ukuran kecil. Tempat minuman aslinya berada secara diagonal di belakang konsol tengah, posisi yang sulit untuk digunakan. Kursi belakang bisa diraih dari ruang bagasi. Orang dewasa seharusnya tidak duduk di kursi belakang. Tidak mungkin 4 orang dewasa bisa duduk. 2 kursi dengan sandaran yang bisa diturunkan. Sulit untuk menurunkannya sepenuhnya karena kursi belakang. Kalau anda ingin memuat keluarga, belilah mobil keluarga.

[Performa Mesin] Bekerja dengan baik. Mesinnya ringan dan memuaskan. Saya rasa lebih dari cukup.

[Performa Kendara] Kalau anda menunggu wagon ringan grade super, minivan super ultra atau perasaan Prius khusus seperti pembalap, maka anda akan tertinggal pada start roket, tapi melawan pengendara yang berkendara dengan aman, anda tidak akan terkalahkan! Saya merekomendasikan 3 mobil yang saya sebutkan untuk anda yang berambisi untuk mengurangi setiap detik. Pusat gravitasinya lebih rendah sehingga mobil lebih stabil.

[Kualitas Kendara] Kalau saya duduk di kursi sebelah kursi pengendara di dalam kota selama 1 jam, saya rasa saya akan mabuk kendaraan. Saya tidak tau apakah ini efek dari penghematan biaya juga.. Suara dari batu kerikil dari belakang menunjukkan kurangnya penyerapan suara. Tapi daya pandang dari kursi penumpang lebih baik dari yang saya kira.

[Efisiensi Bahan Bakar] Saya selalu penasaran apakah orang bisa mendekati atau bahkan melewati angka yang tertera pada katalog? Untuk kasus saya, entah apaah saya sial di belokan atau teknik saya yang terlalu buruk (mungkin ini sih). Tapi untuk 86, saya tidak bisa mencapai 12km/L. Yah tidak ada juga orang yang mau membahas efisiensi bahan bakar mobil seperti ini, dan memang buruk menurut saya. Kalau saya mengutamakan performa bahan bakar saya akan membeli mobil ringan atau hybrid. Dengarkanlah saya. Angkanya di bawah 10km/L.

[Harga] Mahal. Tidak masuk akal.

[Secara Umum] Kampanye yang negatif sama sekali dan menyenangkan meskipun ada banyak kekurangan. Menyenangkan apapun yang orang lain katakan. Mobil ini bisa dinikmati bukan karena kendaranya sendiri, tapi karena anda benar-benar merasa seperti mengoperasikannya. Tidak cukup waktu untuk mengerti mobil ini dalam 10-15 menit test drive dan menyewanya dalam 1 hari.

Wednesday, February 15, 2017

Harga Suzuki Karimun Wagon R Baru Bekas

tahun produksi 1993 - sekarang
Dikenal juga sebagai Suzuki Karimun
Dengan mesin alumunium ringan K10B dengan 3 silinder, Suzuki Wagon R membuat penumpangnya akan merasa nyaman. Ia memiliki 3 varian; Petrol, CNG, dan LPG.
Transmisinya adalah kecepatan 5 MT, dengan ganti gigi kabel dan suspensi link lilitan per. Menyediakan jarak tempun 57,93mpg yang menarik untuk konsumen.
Spesifikasi keamanannya bagus dengan ABS dan lampu kabut. Spesifikasi interiornya praktis dengan ruang yang luas. Penampilan luarnya terutama menonjol karena grille krom dan bemper depan yang baru.

Harga Suzuki Karimun Wagon R 

CVT dari Wagon R cukup bagus

Sudah 2 bulan sejak saya membeli Wagon R FX-LTDII CVT. Sudah mencapai 2.500km, jadi saya akan menulis review.

Meskipun penampilan luarnya terlihat agak aneh, tapi saya cukup suka karena saya tidak begitu cerewet mengenai penampilan Wagon R. Kalau boleh cerewet, akan lebih baik kalau jarak di antara tempat untuk roda di belakang dibuat lebih kecil, dan desain standar dari tin foil mobil dibuat lebih keren. Walaupun ini masalah tidak penting, tapi saya saya kecewa karena air mudah masuk ke jarak di bawah jendela belakang, dan sulit untuk membersihkannya.

Interiornya terlihat sangat luas dan nyaman. Spesifkasi kursi FX-LTDII adalah favorit saya, sangat nyaman. Karena ada cukup ruang di kursi paling belakang, lebih nyaman daripada mobil ukuran kecil. Suara saat membuka-tutup pintu juga bagus. Operasi dari power window juga terdengar bagus. Karena tidak ada bagian dasbor yang datar, kurang praktis. Saya tidak bisa menaruh layar navigasi portable saya. Saya juga agak kesulitan dalam memasang ETC. Mungkin agak kurang praktis karena tidak ada tempat untuk menaruh tas kecil. Kursi belakangnya jauh, jadi saya harus menaruhnya di sekitar kaki.

Saya harus menyesuaikan diri untuk menggunakan kemudinya yang agak keras. Karena jadi terlalu ringan saat dikendarai dengan kecepatan rendah. Tapi di jalan TOL, kemudinya terlalu berat, jadi ada perbedaan yang terlalu besar. Saya terkadang merasa kemudinya aneh, tapi sekarang sudah terbiasa. Saya rasa performanya cukup setelah saya terbiasa dengan CVT, suara CVT juga tenang.

Meskipun kecepatannya tidak bisa langsung ditingkatkan, kecepatan bisa ditingkatkan dengan nyaman saat saya menginjak pedal gas walaupun ada sedikit keterlambatan.

Efisiensi bahan bakarnya sekitar 17-18km/L di dalam kota dan 20-21km/L di jalan TOL. Untuk mendapatkan angka yang lebih baik, akselerasi harus dioperasikan dengan normal, kecepatan harus sekitar 60km/h, dan lebih baik cruise dan bukan mengoperasikannya dengan paksaan. Sepertinya efisiensi bahan bakar paling baik pada kecepatan 80km/h.

Sedangkan untuk kualitas kendara, mobil ini nyaman sehingga anda tidak bisa merasakan bahwa ini adalah mobil ringan. Meskipun bodinya tinggi, karena suspensinya cukup stabil, mobil tidak banyak bergetar. Saya punya bB, saking mudahnya Wagon R untuk dikendarai, saya jadi merasa bB sangat buruk.

AC-nya lebih baik dilengkapi dengan posisi outlet yang lebih. Saya juga merasa terganggu dengan kelembaban seperti uap dari mesin yang bocor ke dalam mobil. AC bekerja dengan baik, tapi saya berharap mereka mengembangkan bagaimana udara dingin mengalir di dalam mobil. Saya membeli mobil warna putih, yang hitam terlihat terlalu menonjol di musim panas.

Secara total saya membayar 1.220.000 yen untuk mobil dengan permintaan khusus untuk warna, karpet, visor, dan frame plat mobil.

Saya tidak membelinya dengan tukar tambah, jadi saya rasa ini adalah deal yang bagus. Secara keseluruhan saya sangat puas, saya memberikan mobil ini 5 bintang.

Harga Toyota Agya Baru Bekas

tahun produksi 2012 - sekarang
Dikenal juga sebagai Toyota Wigo, Daihatsu Ayla
Toyota Agya menawarkan 1L 3 silinder injeksi bahan bakar dengan mesin DOHC yang menghasilkan 65HP, 6000RPM dan 85 Nm dengan torsi 3600 RPM. Mobil ini terkenal ramah lingkungan.
Efisiensi bahan bakarnya optimal dengan baik secara manual meupun transmisi otomatis. Desain eksteriornya terlihat elegan dengan body yang ramping serta velg dan desain materinya yang baru .
Interiormya tampak menjanjikan dengan AC dan pilihan daya terintegrasi. Dilengkapi pula sesifikasi keamanan, termasuk kontrol kemudi dan sistem kunci sentral .

Mobil Murah Futuristik

Menjadi salah satu LCGC terbaik sepanjang 2015, nampaknya Toyota Agya akan selalu menjadi yang terbaik di hati para pemiliknya deh. Ini Agya terkenal murah tapi ramah lingkungan banget. Dia mampu menempuh perjalanan higga 30 km per satu liter, kan hemat banget tu, selain itu juga waktu digunakan berjalan juga maksimal, tenaganya kenceng juga. Agya juga dilengkapi sama tingkat keamanan yang bagus, untuk seri terbaru atau tertingginya udah dikasih airbag. tapi punya saya belum ada airbagnya karena memang udah tipe lama si. Agya juga mudah perawatannya, servis centernya juga bisa ditemukan dimana aja kok.

Harga Toyota Agya Baru

[Baik]
Eksterior toyota agya yang kental akan kesan desain futuristik sangat menarik ditambah dengan banyaknya pilhan warna. Body mobil yang mungil ditambah dengan desain sporty dan simple menjadikan toyota agya layak dipertimbangkan sebagai mobil pilihan. Tergolong dalam mobil low cost green car anda tak perlu khawatir dengan harga, yang dibandrol hanya sekitar 100-120 jutaan saja. Pilihan warna yang tersedia diantaranya putih, merah, hitam, abu-abu tua, biru muda, biru tua dan silver metalik. Desain interior yang elegan membuat anda nyaman apabila dalam perjalanan. kinerja mesin tergolong memiliki tenaga yang oke. Lincah dan yang paling pentin adalah mobil agya sangat irit. Anda dapat menempuh perjalanan sepanjang 20 km hanya dengan satu liter saja.

[Buruk]
Body mobil yang tergolong ringan, disatu sisi menyebabkan kerugian, karena mobil dengan body ringan akan membuat mobil sedikit limbung jika digunakan dalam kecepatan tinggi. Mobil akan sangat terasa limbung apabila berpapasan dengan kendaraan besar seperti truk dan bus yang berkecepatan tinggi. Mesin termasuk memiliki kapasitas kecil yakni 999c. Tarikan mobil tergolong lambat karena membutuhkan 14 detik jika ingin mencapai kecepatan 100 km/jam. Tergolong memiliki tenaga kecil jika dibandingkan dengan jazz yang bisa mencapai 120 ps sedangkan toyota agya hanya 65 ps saja. Namun secara keseluruhan mobil toyota agya layak dimiliki untuk anda yang menginginkan mobil dengan budget terbatas

Harga Toyota Rush Baru Bekas

tahun produksi 2006 - sekarang
Mesin Toyota Rush menyediakan perpindahan 1495cc, tenaga 108HP pada 6000rpm dan torsi 141Nm pada 4400rpm. Ditenagai oleh persneling manual kecepatan 5 dengan kecepatan 4 otomatis.
Dengan teknologi suspensi penyangga MacPherson, model ini dilengkapi dengan kenyamanan yang superior dan pengalaman penanganan yang lebih baik bersama dengan kontrol kendali yang lebih baik.
Penampilan luar terlihat menonjol dengan grille yang menonjol dan lampu depan, bersama dengan dock LED yang pintar. Ruang di dalam mobil nyaman dengan fitur keamanan yang mencukupi.

Tangguh & Modern dengan Toyota Rush

Harga Toyota Rush

Model sporty dan kokoh dari Toyota Rush membuat gue kepincut untuk memilikinya, Satu tahun nabung akhirnya kesampaian juga beli, walaupun masih kredit ;p. Karena modelnya tinggi jadi aman dari gesekan saat melewati jalanan berlubang atau polisi tidur.

Kinerja mesin juga oke punya, sangat nyaman dikendarai. Anti goyang, gak seperti mobil gue yang lama. Terus, mobil ini cukup canggih, dilengkapi fitur elektronik yang keliatan modern lah. Jadi bisa gaya kalau ada temen nebeng. Fitur keselamatan yang dimiliki juga terbilang lengkap, Gigigtan roda ke jalan juga nyaman banget, jadi gak bikin tergelincir. Tapi sayangnya, meski mobil nampak sporty dan garang abis, tapi di trek offroad agak keok.

Overall puas sih sama mobil ini, bisa diajak ngebut dan aman buat ngebut, tapi jangan kebut-kebutan ya, nyawa cuma satu,

[Baik]
Bentuk eksterior yang sangat modern, layak untuk digunakan di dalam kota. Bentuk bodynya yang cenderung lebih besar sangat pas jika digunakan oleh para pria.
Interior bawaannya pun cukup elegan.
Meskipun didesain untuk jalanan perkotaan, rush tetap mampu digunakan di jalan yang sedikit offroad.

[Buruk]
Tidak semua kursi penumpang ada sabuk pengamannya.
Jika digunakan di medan yang penuh lumpur hati-hati bisa tersangkut karena memang bukan didesain untuk offroad

Harga Toyota Yaris Baru Bekas

tahun produksi 1999 - sekarang
Dikenal juga sebagai Toyota Echo, Toyota Vitz
Toyota Yaris mendapat pasokan energi dari mesin block 4 silinder, yang dikenal bisa mengembalikan sekitar 30/37 MPG di kota atau jalan TOL.
Kabinnya cukup luas, ruangnya cukup untuk kepala dan kaki untuk penumpang setinggi lebih dari 6 kaki.
Fitur standar mencakup satelit radio, koneksi Bluetooth dan USB, dan GPS sesuai keinginan.

[Eksterior] Tidak begitu bagus, tapi tidak buruk juga. Apakah ini model yang imut? Saya senang karena sepertinya fitur keamanannya berkualitas tinggi.

[Interior] Praktis dengan banyaknya tempat penyimpanan. Ada banyak area yang berbahan plastik, tapi teksturnya bagus. Bagian belakang dari kursi belakang tidak bisa dibagi, jadi kursi belakang akan saya gunakan hanya untuk tempat penyimpanan. Saya juga lega karena ada airbag samping di dalam mobil.

[Performa Mesin] Akselerasinya buruk. Sulit untuk menaikki tanjakan yang curam, tapi mudah untuk dikendarai di dalam kota. Saya rasa kecepatannya kurang, dan saya agak khawatir dengan suara mesin.

[Performa Kendara] Saya tidak menikmati mengendarai mobil ini. Tidak membuat anda merasa seperti terbang. Tapi, tidak mengganggu saya saat dikendarai di dalam kota.

[Kualitas Kendara] Saya rasa cukup bagus untuk mobil yang kecil. Saya suka bagian belakangnya yang luas dan lantainya yang rata. Mungkin cocok untuk dikendarai dalam perjalanan jauh dengan banyak penumpang.

[Efisiensi Bahan Bakar] Secara umum, sekitar 17km/L. Sekitar 15km/L di dalam kota dan 19km/L untuk perjalanan jauh. Saya agak kesal karena angka efisiensinya tidak sesuai dengan yang tertera di katalog.

Harga Toyota Yaris Baru

[Harga] Harganya cukup masuk akal mempertimbangkan perangkat keamanannya.

[Secara Umum] Saya tidak menjadi senang atau bersemangat dengan memiliki mobil ini. Mobil ini nyaman, praktis, aman, dan bagus untuk sehari-hari, mungkin lebih baik membeli model 1300cc.

[Baik]
Mobil citycar yang memiliki tampilan eksterior sangat sporty. Cocok digunakan oleh kaum urban yang mempedulikan tampilan.
Meskipun bentuknya terbilang kecil, kenyamanan serta kinerja saat di perjalanan tidak bisa diremehkan. Baik dalam kecepatan lambat/cepat mobil ini tetap terasa stabil.
Konsumsi bahan bakar terbilang sangat irit.
Bagian cabin belakang juga sangat luas dibagian kakinya, sehingga penumpang yang duduk di belakang tetap terasa nyaman

[Buruk]
jika dibandingkan dengan citycar yang lain, harga yaris masih terbilang lebih mahal.

Harga Suzuki Swift Baru Bekas

tahun produksi 2000 - sekarang
Dengan penanganan yang lincah, lampu depan vertikal yang unik, grille yang dinamis, dan efisiensi bahan bakar yang meningkat, tipe ini sangat populer untuk kelasnya. Spesifikasi keamanan mencakup ABS, dengan beberapa airbags.
Maruti Suzuki Swift bersaing ketat pada kelasnya dengan kendaraan seperti Ford Fiesta, Mazda 2 Neo Sport, dan Toyota Yaris.
Didukung oleh mesin DOHC ringan 16-value, mencakup 1,3L, 1,4L, dan 1,5L. Mesin ini menggantikan sekitar 93BHP dan torsi sebesar 90 ft lb.

Harga Suzuki Swift Baru

Berikut adalah kesan saya setelah mengendarai XG-DJE sejauh 60km di jalanan biasa dan 220km di jalan TOL.

[Eksterior, Interior] Tidak terasa mewah, tapi tidak terkesan murahan juga. Ada sedikit dekorasi dan desainnya tidak terlalu rumit, sederhana. Kekhawatiran saya adalah takometer yang adalah display digital, meterannya bahkan tidak mudah dimengerti. Ruang bagasi kecil. Saya kira kemudahan penggunaannya baik, tapi karena saya tau mengenai Fit, mau tidak mau saya membandingkan Swift dan Fit sebagai referensi. Kursi belakang tidak luas sama sekali. Pria dewasa tidak bisa duduk di kursi belakang.

[Performa Mesin, Performa Kendara, Kualitas Kendara] Saat saya ingin mempercepat kecepatan dengan seketika saat menyusul atau masuk jalan TOL, saya merasa seperti tenaganya kurang. Karena saya berakselerasi sesuai dalamnya injakan saya pada pedal gas, saya mungkin harus berkompromi, atau semacamnya, meskipun saya tidak puas. Di tanjakan di pegunungan atau di jalan TOL, angkatlah lengan bajumu untuk menginjak gas dalam-dalam. Saya berharap akselerasinya bisa lebih kuat tanpa harus menginjak gas dalam-dalam, apakah ini terlalu menuntut untuk kelas 1200cc? Stabilitas kendaranya luar biasa. Swift sangat patuh, dan performanya luar biasa. Bagus untuk dikendarai di jalanan berangin dan perjalanan jauh. Tidak terasa pegal karena kursi pengendara yang nyaman. Juga tenang saat dikendarai.

[Efisiensi Bahan Bakar] 18,7km/L berdasarkan metode penghitungan tangki penuh.

[Secara Umum] Swift menyediakan kenyamanan kendara yang baik. Mempertimbangkan harganya, ini adalah mobil yang sangat bagus. Saya yakin semua pengendaranya puas dengan Swift. Kalau anda mengendarainya di pegunungan atau untuk perjalanan jauh, anda mungkin akan bimbang antara ini dan Swift Sport, tapi kalau tidak, maka ini cocok untuk anda.

[baik]
Pengalaman membeli mobil baru pertama kali ya Suzuki swift ini. Beli tahun 2014 dan sampai sekarang masih tetap oke. hampir setiap minggu digunakan untuk keluar kota. Desainnya keren, bagian lampu depannya terlihat unik dengan grill yang sangat pas dengan selera saya. Handlingnya enak, nyaman dan lincah untuk berkendara di keadaan macet. Dan yang terpenting dari sisi keamanannya sangat bagus karena sudah didukung dengan rem ABS dan ada fitur dual airbagsnya. Pokoknya pas buat selera anak muda perkotaan.

[buruk]
Karena ukuran kabinnya yang tidak terlalu luas jadi kurang cocok buat kamu yang punya banyak anggota keluarga atau kamu yang sering bepergian dengan banyak teman.